腳手架工作原理：將專門(mén)設(shè)計(jì)的升降機(jī)構(gòu)固定（附著）在建筑物上，將腳手架同升降機(jī)構(gòu)連接在一起，但可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)固定于升降機(jī)構(gòu)上的動(dòng)力設(shè)備將腳手架提升或者下降，從而實(shí)現(xiàn)腳手架爬升或下降。輪式橫向型的固定長(zhǎng)度為600,900,1200mm，根據(jù)不同的跨度組合不同的參數(shù)。爬架的組裝工藝流程：搭設(shè)爬架組裝前平臺(tái)→ 鋪設(shè)龍骨板→ 連接龍骨板→安裝架體固定連接桿→豎龍骨的對(duì)接→轉(zhuǎn)角立柱處防護(hù)網(wǎng)片的安裝→導(dǎo)軌與龍骨板之間的連接→導(dǎo)軌之間的連接→ 防護(hù)網(wǎng)托扣的安裝→防護(hù)網(wǎng)片與托扣之間的連接→安裝附墻件以及卸荷支頂器→安裝內(nèi)挑板以及翻板→安裝踢腳板→水平拉結(jié)桿的連接→電動(dòng)葫蘆各構(gòu)件安裝→掛電動(dòng)葫蘆→上、下承重梁的安裝→標(biāo)準(zhǔn)附墻支座的安裝→水平附墻支座安裝→斜拉桿的安裝→豎向斜弦桿的安裝。

腳手架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，網(wǎng)目數(shù)不低于2000 目/100cm 2 ，網(wǎng)體豎向連接時(shí)采用網(wǎng)眼連接方式，每個(gè)網(wǎng)眼應(yīng)用16#鐵絲與鋼管固定，網(wǎng)體橫 向連接時(shí)采取搭接方式，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm。例如，地下室使用傳統(tǒng)的鋼管腳手架層28-30天，輪式鋼管腳手架需要23天。架體轉(zhuǎn)角部位應(yīng)設(shè)置木枋作內(nèi)襯以保證架體轉(zhuǎn)角處安全網(wǎng)線條美觀。

腳手架外側(cè)自第二步起底部設(shè)180mm擋腳板，在高600mm與1200mm處各設(shè)同材質(zhì)的防護(hù)欄桿一道。腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的，則按腳手架外側(cè)防護(hù)做法。

腳手架外排立桿、大橫桿表面刷黃色油漆，攔腰桿表面刷黃黑相間雙色油漆，外立面每隔3層或9m設(shè)置一道200mm高警示帶，固定于立桿外側(cè)。

隨著城市的發(fā)展，城市里的高樓也是越蓋越高了，有往上去的那就一定有往下去的，地鐵就是，無(wú)論是蓋樓還是修地鐵那都離不開(kāi)一樣設(shè)備它就是腳手架。2mm鋼管，力的計(jì)算應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，一般按Φ48×3。那么現(xiàn)在的地鐵腳手架都有哪些特點(diǎn)呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便，設(shè)計(jì)的非常靈巧，可以直上直下的升降，這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險(xiǎn)，還省人力。它堅(jiān)固安全、還可以反復(fù)的使用。2.再就是它的造價(jià)很低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在結(jié)構(gòu)上看來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的。3.就是承載力比較大，由于材質(zhì)的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產(chǎn)品承載力大很多?，F(xiàn)在的建筑行業(yè)離不開(kāi)腳手架，它把安全、環(huán)保帶給你。

腳手架，它沉穩(wěn)堅(jiān)固、價(jià)格低廉，拆裝方便等優(yōu)勢(shì)在建筑行業(yè)使用的較多，它可以讓工人使用的材料放在身邊不會(huì)像古老的腳手架那樣取什么材料還要從腳手架下去取，那樣非常不方便人力、物力都在慢慢的消耗從而會(huì)延長(zhǎng)時(shí)間，像上述所說(shuō)，它拆裝方便，工作時(shí)如有碰不到的地方它可以隨意挪動(dòng)它的設(shè)計(jì)是合理的，給建筑工人們提供了便捷的方式工作，在工地使用它不會(huì)像傳統(tǒng)那樣把工地弄的非常臟各種垃圾，它比較環(huán)保還可以重復(fù)使用，地鐵腳手架使工人們工作可以放下你的擔(dān)心，地鐵腳手架會(huì)把踏實(shí)感、安全感纏繞在您的身邊。3操作簡(jiǎn)單：輪式腳手架的施工速度約為扣腳手架的10倍，是碗扣腳手架的3倍以上。