扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。扒渣機(jī)是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液面上的熔渣除去的設(shè)備。它是提高鐵水預(yù)處理和冶金效率的重要設(shè)備。通常采用液壓或氣動(dòng)傳動(dòng)，快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)為其主運(yùn)動(dòng)，輔之以傾動(dòng)和水平回轉(zhuǎn)，即可滿足從容器中除渣的要求。有的機(jī)型還有升降運(yùn)動(dòng)。并可調(diào)節(jié)扒渣板以適應(yīng)渣面的原始高度。扒渣機(jī)按主運(yùn)動(dòng)方式可分為伸縮式和小車式兩種。

　　主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、

等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。扒渣機(jī)是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)設(shè)備，替代人工作業(yè)，將爆后的各種礦渣石料扒裝到運(yùn)輸車輛上，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品，填補(bǔ)了在狹小空間內(nèi)無(wú)機(jī)械作業(yè)的空白。

在進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)盡量保持緩慢，工作時(shí)也應(yīng)該盡量保持平穩(wěn)，如果車體出現(xiàn)異響異動(dòng)則應(yīng)該立即停車檢查，工作完成后應(yīng)把鏟斗放在地面位置。工作時(shí)也應(yīng)該保持安全距離，禁止人員靠近。定期的對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行檢查和維修。為了更好的讓扒渣機(jī)為我們工作，相關(guān)人員都應(yīng)該定期的對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)。因?yàn)榧皶r(shí)的對(duì)故障進(jìn)行處理，就是減少和預(yù)防故障的一種強(qiáng)而有力的措施。要保養(yǎng)，不能超負(fù)荷工作。扒渣機(jī)如果經(jīng)常超負(fù)荷工作的話，其內(nèi)部零件的磨損率就會(huì)大幅度增加，從而導(dǎo)致故障率的增加，進(jìn)而降低了機(jī)械的使用。那么要想使機(jī)械在正常的載荷下工作，就要求操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)和工作裝置動(dòng)作大起大落。首先選擇質(zhì)量好的潤(rùn)滑劑可以減少零件間的摩擦，機(jī)械設(shè)備磨損引發(fā)的故障大多數(shù)是因?yàn)榱悴考ぷ髅婺p造成的。而在現(xiàn)如今采用優(yōu)良材質(zhì)、先進(jìn)工藝、合理設(shè)計(jì)的情況下，造成零部件工作面磨損的很大部分原因是潤(rùn)滑劑使用錯(cuò)誤引起的。那么正確合理的選用潤(rùn)滑劑就成為了降低機(jī)械故障率的有效措施之一。在日常選用潤(rùn)滑劑的時(shí)候，切記嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)不同的機(jī)械型號(hào)和結(jié)構(gòu)去選擇使用相對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑劑，嚴(yán)禁亂用錯(cuò)用導(dǎo)致機(jī)械故障。

　　使用扒渣機(jī)時(shí)要注意的事項(xiàng)：

　　1.機(jī)器工作時(shí)，非操作人員和設(shè)備都不能靠近，以免發(fā)生事故。

　　2.機(jī)器行走時(shí)要及時(shí)收放電纜，收纜時(shí)要清開電纜附近的人員，以免帶倒，嚴(yán)禁擠壓電纜。

　　3.在爆之前，機(jī)器應(yīng)停在距離爆點(diǎn)50米以外處。

　　4.機(jī)器停放時(shí)，使鏟斗和小臂伸出輕輕碰到限位塊、大臂放下至斗齒剛好碰到地面，運(yùn)輸糟降至位置，其目的是讓油缸密封件卸荷，盡量延長(zhǎng)其使用。把推板收攏，以利通行。

　　5.機(jī)器上坡時(shí)倒著走，下坡時(shí)順著走，以便用運(yùn)輸鏟板制動(dòng)。

　　6.機(jī)器在斜坡上停放或拖動(dòng)時(shí)，為防止其下滑，應(yīng)在輪胎下墊放三角木。

　　7.機(jī)器停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源。

　　8.停機(jī)4小時(shí)以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，才能帶壓力工作

　　9.冬季郵箱內(nèi)油溫低于25°時(shí)，只能讓泵空轉(zhuǎn)，或采用其他許可升溫方式，使油溫到許可運(yùn)轉(zhuǎn)條件，才能帶壓力工作。

　　10.郵箱內(nèi)油溫達(dá)到55°或回油溫度達(dá)到80°時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻。