扒礦機廣泛應(yīng)用于工程隧洞挖掘、礦山挖掘工程、水利等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）， 它主要適用于一些作業(yè)空間狹窄、規(guī)模小的磷礦、金屬、非金屬礦及非爆危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。

扒渣機使用長時間后容易發(fā)生滲漏問題，那么遇到滲漏我們該如何解決呢？首先先要了解滲漏的原因，找到原因后將其解決。

  造成扒渣機滲漏的原因有下面三點：

機器的接頭出現(xiàn)松動現(xiàn)象

密封墊或者是密封圈失效造成滲漏

機器上的焊縫產(chǎn)生滲漏

  解決滲漏原因的方法如下：

要做好接頭的緊固，擰緊接頭

做好對于墊圈或密封墊的更換

對于發(fā)生滲漏的部分進行補焊

　　近期，因受強冷空氣影響，全國大范圍降雪，南方局部地區(qū)甚至出現(xiàn)了大雪和暴雪的現(xiàn)象，雨雪天氣給大家的出行帶來了諸多不便，給消費者的正常出行造成了很大的困難，尤其是南方地區(qū)。所以清除道路積雪就刻不容緩，全國上下想盡各種辦法清除積雪，讓市民免遭凍雪路滑的影響，那么扒渣機能夠勝任道路除雪的工作嗎?據(jù)了解，扒渣機是由扒渣設(shè)備和運輸機組合而成的機械車輛，它的主要作用是完成礦產(chǎn)挖掘和能源運輸?shù)裙ぷ鳌Ｔ诿荷?、礦山開采，公路水利施工中應(yīng)用較為廣泛。那么扒渣機是否能夠除雪呢？

扒渣機的扒渣頭在進入保持爐前不要把扒頭全部伸出，因為扒頭過長，它在行駛時會非常的影響到作業(yè)，而且平臺作業(yè)車輛多人員多，這樣做可以有效的以免出現(xiàn)事故。行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，傳動系統(tǒng)受力超過設(shè)計扒渣力2～3倍時，此銷會被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據(jù)推動角度控制小車運行速度，推動角度越大速度越快；兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

　　扒渣機駕駛員從事著雙重勞動，即體力勞動和腦力勞動。行車中連續(xù)作業(yè)，其生理上(身體)、心理上都發(fā)生了某種變化，在客觀上出現(xiàn)了駕駛機能低落現(xiàn)象.便產(chǎn)生了駕駛疲勞。駕駛員除了身體能量上的消耗外，長時間的行車，精神上高度集中，坐在一個席位上，活動受到限制，又忙于判斷處理車外環(huán)境中的刺激信息，心理狀態(tài)格外緊張，怎么不疲勞呢?疲勞的出現(xiàn)，給安全行車帶來了人為障礙.

一個人的精力是有限的，駕駛員出現(xiàn)疲勞后，分?jǐn)?shù)注意力，甚至打隨睡，各種感覺呈現(xiàn)抑制狀態(tài)，無法感知和處理外界信息，造成操作失誤或失去駕駛能力，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

疲勞有兩種。一是行車中駕駛員的大腦意識和精神狀態(tài)過于勞累而引起的疲勞，叫急性疲勞二是前幾天的疲勞沒有恢復(fù)，而移到今天的駕駛作業(yè)中的疲勞，叫慢性疲勞或蓄積疲勞。