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扒渣機(jī)正確駕駛
防止車速過快,車胎受沖擊加重,致使胎溫上升、氣壓。切不可放氣或向輪胎潑水,否則,會
造成胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均,產(chǎn)生脫層和裂紋,從而縮短輪胎使用壽命。
選擇行駛路面
遇有路道不平或有硬物沖擊時,易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛,遇有凹凸
路面時應(yīng)提前減速慢行,避免高速沖擊輪胎。注意勤挖嵌入胎面花紋的小石子。
注意停放
夏季溫度高,紫外線易導(dǎo)致輪胎老化,機(jī)動車應(yīng)盡量停放在蔭涼處,避免在陽光下暴曬。停車時,
應(yīng)盡量選擇較平坦的路面停放,并且方向回正,不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上,
也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學(xué)等路面上,防止輪胎被扎破和被腐蝕。
車況完好
保持車況完好,尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀況良好,是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配
不當(dāng)或出現(xiàn)故障時,輪胎不能平順滾動,產(chǎn)生滑移、拖曳或擺振,使輪胎受到損傷。另外,漏油故障使
油滴落到輪胎上,浸蝕橡膠也會造成輪胎早期損壞。
下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法,具體如下:
(1)啟動機(jī)器,就近尋找一塊比較平坦開闊的場地,壓下動臂升降桿,利用動臂支承使前輪離地,然后用
支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè),并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合,以免造成人身傷害)。
(2)利用撬杠等工具,拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長,襯
墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物,使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行,直至襯墊與輪輞
外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛,以免損壞內(nèi)胎。然后,前輪重新支撐起來。
(3)將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記,以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。
(4)利用撬杠等工具,將輪胎從輪輞上拆。注意,動作要輕柔配合要默契,避免被輪胎砸傷,并且要保
護(hù)好氣門嘴。
(5)外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后,若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小,則此外胎可繼續(xù)使用(因?yàn)檠b載機(jī)輪
胎屬低壓胎,且運(yùn)行速度比較慢);若創(chuàng)口較大,則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時,輪胎受擠壓磨擦,
時間一長就會損壞內(nèi)胎,甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出,造成輪胎報廢)。
在現(xiàn)代化的扒渣機(jī)制造業(yè)中,為了生產(chǎn)各種復(fù)雜零件及滿足各種運(yùn)動和性能要求,對機(jī)構(gòu)運(yùn)動
形式、運(yùn)動規(guī)律和扒渣機(jī)性能等方面提出了更多復(fù)雜的要求。各種基本機(jī)構(gòu)的運(yùn)動和動力性能等具有一
定的局限性,采用其中某—種基本機(jī)構(gòu)住往不能滿足設(shè)計要術(shù),因而常需把幾種基本機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來,組
成一種組合機(jī)構(gòu)來使用。利用組合機(jī)構(gòu)不僅能滿足生產(chǎn)上的多種要求,面且能綜合應(yīng)用和發(fā)揮各種基本
機(jī)構(gòu)的特性。組臺機(jī)構(gòu)可以是同一類型的基本機(jī)構(gòu)的組合,也可以是不同類型的基本機(jī)構(gòu)的組合。機(jī)構(gòu)
組合原理這里只舉幾個常見組合機(jī)構(gòu)進(jìn)行簡要介紹。
連桿-連桿機(jī)構(gòu):手動沖床是一個六桿機(jī)構(gòu)。它可以看成是由兩個四桿機(jī)構(gòu)組成的。個是由
原動件(手柄)1.連桿2.從動搖桿3和機(jī)架4組成的雙搖桿機(jī)構(gòu):第二個是由搖桿3.小連桿5、沖桿6和機(jī)架組
成的揭桿滑塊機(jī)構(gòu)。前一個四桿機(jī)構(gòu)的翰出件被作為第二個四桿機(jī)構(gòu)的輸入件。扳動手柄1,沖桿就上下
運(yùn)動。采用六桿機(jī)構(gòu),使扳動手柄的力獲得兩次放大,從而增大了沖桿的作用力。這種增力作用在連桿
機(jī)構(gòu)中經(jīng)常用到。