離心式風(fēng)機(jī)性能解讀及案例分析

離心式風(fēng)機(jī)是水泥企業(yè)常用的通風(fēng)設(shè)備，常見于篦冷機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、窯頭窯尾排風(fēng)機(jī)等處。這里對(duì)離心式風(fēng)機(jī)性能曲線進(jìn)行簡(jiǎn)易解讀，并圍繞此對(duì)水泥企業(yè)一些案例進(jìn)行介紹。

（1）什么是靜壓、動(dòng)壓與全壓

說(shuō)到風(fēng)機(jī)，首先就要先簡(jiǎn)單解釋下靜壓、動(dòng)壓與全壓概念。

靜壓表示空氣的稀薄程度，如越靠近高溫風(fēng)機(jī)處，靜壓絕1對(duì)值越大；篦冷機(jī)固定篦板冷卻風(fēng)機(jī)的靜壓往往超過(guò)10kPa。靜壓可以為正值，即容器內(nèi)密度大于大氣壓；可以為負(fù)，即容器內(nèi)密度小于大氣壓。

動(dòng)壓表示空氣的流動(dòng)速度，在相同溫度下流體動(dòng)壓越大，流動(dòng)速度越快，相同管徑時(shí)流量也越大。大部分情況下可以這么理解，動(dòng)壓→流量，動(dòng)壓大，流量就大。動(dòng)壓永遠(yuǎn)為正值。

全壓即是靜壓與動(dòng)壓的代數(shù)和。對(duì)于一臺(tái)風(fēng)機(jī)，其全壓為出口全壓-入口全壓，對(duì)于高溫風(fēng)機(jī)、窯頭窯尾排風(fēng)機(jī)來(lái)講，入口全壓為負(fù)值，出口全壓為正值。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)風(fēng)機(jī)有效功率為：全壓與流量的乘積。也就是說(shuō)，對(duì)于一臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)其電機(jī)電流越大時(shí)，全壓或者流量必然有其一增大，或者兩者都增大。

當(dāng)離心式風(fēng)機(jī)的開度減小時(shí)，a增大，拋物線開口變小，此時(shí)風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)發(fā)生變化（由圖中的A3→A1），即流量變小、壓力變大。

對(duì)于變頻風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)頻率發(fā)生變化時(shí)，其曲線變化與E1→E3曲線變化顯著不同。

（4）幾個(gè)簡(jiǎn)單的案例

某企業(yè)篦冷機(jī)某風(fēng)機(jī)，靜壓特別大，但是動(dòng)壓基本為0，表明風(fēng)機(jī)有效功率基本為0。原因在于管路阻力相對(duì)于該風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)太大（如料層太厚等），風(fēng)機(jī)“欺軟怕硬”，不做功。

當(dāng)預(yù)熱器系統(tǒng)阻力增大時(shí)，不得不增大高溫風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，此時(shí)并不表明高溫風(fēng)機(jī)流量增大了，多做的功主要用于抵消系統(tǒng)阻力的增大。

篦冷機(jī)料層增大后，風(fēng)機(jī)流量一般會(huì)減小，引起風(fēng)機(jī)電機(jī)電流會(huì)降低，但一開始降低幅度并不大，當(dāng)降低幅度很大時(shí)，表明已經(jīng)偏離了風(fēng)機(jī)1佳工作范圍，風(fēng)機(jī)有效功率已經(jīng)很低了。相關(guān)標(biāo)簽：風(fēng)機(jī),

3滾動(dòng)軸承異常引起的振動(dòng)

軸承裝配不良的振動(dòng)：如果軸頸或軸肩臺(tái)加工不良，軸頸彎曲，軸承安裝傾斜，軸承內(nèi)圈裝配后造成與軸心線不重合，使軸承每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生一次交變的軸向力作用，滾動(dòng)軸承的固定圓螺母松動(dòng)造成局部振動(dòng)。其振動(dòng)特征為：

振動(dòng)值以軸向?yàn)?大；

振動(dòng)頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相等。

滾動(dòng)軸承表面損壞的振動(dòng)：滾動(dòng)軸承由于制造質(zhì)量差、潤(rùn)滑不良、異物進(jìn)入、與軸承箱的間隙不合標(biāo)準(zhǔn)等，會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕、脫皮剝落、碎裂而造成損壞后，滾珠相互撞擊而產(chǎn)生的高頻沖擊振動(dòng)將傳給軸承座，把加速度傳感器放在軸承座上，即可監(jiān)測(cè)到高頻沖擊振動(dòng)信號(hào)。在焊接車間，由于在高度上具有穩(wěn)定的溫度梯度，如果以較低的風(fēng)速，將送風(fēng)溫差較小的新鮮空氣直接送入室內(nèi)工作區(qū)，低溫的新風(fēng)在重力作用下先是下沉，隨后慢慢擴(kuò)散，在地面上形成一層薄薄的空氣層。這種振動(dòng)穩(wěn)定性很差，與負(fù)荷無(wú)關(guān)，振動(dòng)的振幅在水平、垂直、軸向三個(gè)方向均有可能1大，振動(dòng)的精密診斷要借助頻譜分析，運(yùn)用頻譜分析可以準(zhǔn)確判斷軸承損壞的準(zhǔn)確位臵和損壞程度，抓住振動(dòng)監(jiān)測(cè)就可以判斷出絕大多數(shù)故障，再輔以聲音、溫度、磨耗金屬的監(jiān)測(cè)，以及定期測(cè)定軸承間隙，就可在早期預(yù)查出滾動(dòng)軸承的一切缺陷。