直線(xiàn)導(dǎo)軌

                                        線(xiàn)性滑軌的摩擦系數(shù)

      直線(xiàn)導(dǎo)軌世界主要生產(chǎn)制造商：日本THK、臺(tái)灣上銀HIWIN、臺(tái)灣ABBA、韓國(guó)SBC、日本NSK、臺(tái)灣TBI、臺(tái)灣CDC等

      直線(xiàn)導(dǎo)軌摩擦系數(shù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)值，一般在0.01~0.02之間。直線(xiàn)導(dǎo)軌在使用中的硬度系數(shù)、溫度系數(shù)、接觸系數(shù)、負(fù)荷系數(shù)直接影響導(dǎo)軌的使用壽命。

     計(jì)算作用在直線(xiàn)導(dǎo)軌上的負(fù)荷時(shí),首先要求出計(jì)算壽命時(shí)所需的平均負(fù)荷與計(jì)算靜態(tài)安全系數(shù)時(shí)所需的zui大負(fù)荷。特別在起動(dòng)停止很劇烈、或有切削荷重作用的場(chǎng)合,以及因懸臂負(fù)荷所引起的大力矩作用的情況下,可能會(huì)對(duì)zui滾動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)生不引人注目的巨大負(fù)荷。滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副使用中常見(jiàn)問(wèn)題1、為了消除間隙，導(dǎo)軌和滑塊上能否加工銷(xiāo)孔。在選擇型號(hào)時(shí),請(qǐng)確認(rèn)其大負(fù)荷（不管是起動(dòng)還是停止）是否適合。表示了靜態(tài)安全系數(shù)的基準(zhǔn)值。

        像工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械臂,前進(jìn)時(shí)抓住工件運(yùn)動(dòng),后退時(shí)就只有機(jī)械臂的自重,或像在工具機(jī)上,直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊的負(fù)荷隨各種各樣的條件變動(dòng)時(shí),有必要綜合考慮這些變動(dòng)負(fù)荷條件來(lái)進(jìn)行壽命計(jì)算。平均負(fù)荷（Pm）指的是運(yùn)行中滑塊的負(fù)荷大小由于各種各樣的條件而變動(dòng)時(shí),與這些變動(dòng)負(fù)荷條件下的壽命具有相同壽命的一定大小的負(fù)荷。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一，四排滾珠（也有部分兩排珠的）的方軌現(xiàn)貨產(chǎn)品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63。直線(xiàn)導(dǎo)軌摩擦系數(shù)不是導(dǎo)軌使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法。

                 直線(xiàn)導(dǎo)軌選型安裝介紹

         一般情況下，在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面，用來(lái)做定位的擋面。

     其次，我們?cè)賮?lái)了解一下直線(xiàn)導(dǎo)軌的實(shí)際應(yīng)用。在設(shè)計(jì)過(guò)程中使用直線(xiàn)導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，使其按給定的方向做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。直線(xiàn)導(dǎo)軌常應(yīng)用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)中，可根據(jù)具體參數(shù)和設(shè)計(jì)要求通過(guò)計(jì)算選擇與之相匹配的直線(xiàn)導(dǎo)軌。

       后，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，除了要考慮直線(xiàn)導(dǎo)軌的定位問(wèn)題之外，還要考慮其防塵問(wèn)題（如追加防護(hù)板）、注油口注油問(wèn)題（如操作是否方便）以及限制機(jī)構(gòu)的位移問(wèn)題等，只有這樣才能設(shè)計(jì)出理想的結(jié)構(gòu)。

直線(xiàn)導(dǎo)軌副一般由導(dǎo)軌、滑塊、反向器、翻滾體和堅(jiān)持器等組成，它是一種新式的作相對(duì)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的翻滾支承，能以滑塊和導(dǎo)軌間的鋼球翻滾來(lái)替代直接的滑動(dòng)觸摸，而且翻滾體能夠借助反向器在滾道和滑塊內(nèi)完成無(wú)限循環(huán)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、動(dòng)靜沖突系數(shù)小、定位精度高、精度堅(jiān)持性好等長(zhǎng)處。在設(shè)計(jì)過(guò)程中使用直線(xiàn)導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，使其按給定的方向做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

直線(xiàn)導(dǎo)軌又稱(chēng)精細(xì)翻滾直線(xiàn)導(dǎo)軌副、滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌、翻滾導(dǎo)軌，用于需求準(zhǔn)確操控工作臺(tái)行走平行度的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負(fù)載，一起能夠承當(dāng)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下完成的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

通常滾珠絲杠兩頭支撐軸承是一頭是角接觸配對(duì)軸承，另外一頭是深溝球軸承，電機(jī)這頭必須搭配斜角角接觸配對(duì)軸承;當(dāng)滾珠絲杠承受軸向負(fù)載時(shí)，一般的深溝滾軸軸承會(huì)產(chǎn)生一定量的軸向背隙，因此深溝球軸承不適用于此。

常用的循環(huán)方式有兩種：外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)。滾珠在循環(huán)過(guò)程中有時(shí)與絲杠脫離接觸的稱(chēng)為外循環(huán)；始終與絲杠保持接觸的稱(chēng)為內(nèi)循環(huán)。直線(xiàn)導(dǎo)軌熱點(diǎn)校直必須注意的幾個(gè)問(wèn)題1、不允許在熱點(diǎn)直校處進(jìn)行反復(fù)熱校，這樣校正一方面效果不大，另一方面也易引起開(kāi)裂。滾珠每一個(gè)循環(huán)閉路稱(chēng)為列，每個(gè)滾珠循環(huán)閉路內(nèi)所含導(dǎo)程數(shù)稱(chēng)為圈數(shù)。內(nèi)循環(huán)滾珠絲杠副的每個(gè)螺母有2列、3列、4列、5列等幾種，每列只有一圈；外循環(huán)每列有1.5圈、2.5圈和3.5圈等幾種  。