武漢鑫楓源再生資源回收有限公司是一家經(jīng)營長期廢舊回收公司，以恪守誠信為本、重信譽、守承諾、24小時上門回收、安全快捷、、上門拉貨并配帶工人，并嚴格為客戶保密并價格合理。

對廢鋁進行初級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。鋁廢料的進口量約占全國總進口量的十分之一以上。其原料處理高度電腦化，所有入廠原料分區(qū)存放，庫存則依 數(shù)量、化學成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產(chǎn)合金錠時得以計算出經(jīng)濟的用料公式，并確保產(chǎn)品品質(zhì)。

廢舊鋁門窗、建筑與結(jié)構(gòu) 6063合金擠壓型材、加工制作中邊角料頭、截斷中鋸屑等均可采用機械方法冷加工成粉。

由于廢擠壓型材規(guī)格、長短、薄厚不等，要想獲得顆粒均勻的成品粉，事先要將清理干凈的廢型材，如方管、槽鋁的頭部砸扁，放入壓扁機壓成板片，寬型材或?qū)拸U鋁板，要由分剪機剪切成40～60毫米寬后放入自動剪切機，剪切成4×4毫米或6×6毫米統(tǒng)一規(guī)格的毛料，投入鋁1粉專用粉碎機下料口自動給料機，給料速度均勻，經(jīng)造粒成品粉直徑2～6毫米，每小時可加工35～45千克，粉碎機裝機容量15千瓦。

      長期以來，鋁合金一直被大量用于制造飛機機體結(jié)構(gòu)，如蒙皮、框架、桁條、主梁、前梁、翼梁、起落架零件及導管、鉚釘?shù)?。近年來，纖維增強樹脂基復合材料在飛機機體結(jié)構(gòu)的應用日益增多，但是鋁臺金至今仍是飛機機體結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)材料。