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與普通碳素鋼相比，耐候鋼具有良好的抗大氣腐蝕能力。由于這種材料的使用使車輛維修周期延長(zhǎng),截?fù)Q率下降,在一定程度上緩和目前鐵路運(yùn)力緊張、車輛不足的矛盾。這是因?yàn)楹辖鹪仄鸬搅私档弯P層的導(dǎo)電性能、阻礙腐蝕產(chǎn)物快速生長(zhǎng)等作用。耐蝕特點(diǎn)表現(xiàn)為經(jīng)長(zhǎng)期使用后才呈現(xiàn)出顯著的耐蝕效果?？商岣咪摰哪痛髿飧g性能的合金元素應(yīng)滿足以下條件:①在鐵中的溶解度大于在銹層中的溶解度；②可以與鐵形成固溶體；③可提高鋼的電位。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)果表明，耐候鋼中加入的合金元素對(duì)其耐大氣腐蝕性能的影響不盡相同。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹ya-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。工程概況威海市市民文化中心人行天橋工程位于威海市海濱路，分為南、北兩座對(duì)稱設(shè)置，橫跨環(huán)海公路，似兩條紐帶將威海國(guó)際會(huì)展中心與浩瀚的大海相連。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹ya處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹ya調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。

耐候鋼耐侯鋼焊接性

在日本，耐候鋼自60年代后期首l次在橋梁上應(yīng)用之后，迄今應(yīng)用得越來(lái)越多。耐候鋼中有一種最’重要的耐腐蝕元素就是鎳，對(duì)于鎳這種元素我們簡(jiǎn)單了解一下，以便更清楚的指導(dǎo)耐候鋼的性能是怎么具備的。它具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲l勞等特性;NKK公司開(kāi)發(fā)了一種新的耐候鋼(海岸用耐候鋼)，可以無(wú)涂裝地使用于飄散鹽分較多的沿海地域。這種海岸用耐侯鋼的牌號(hào)除具有較高的耐鹽分特性外，初期的“流銹”也很少，并且焊接性也比原來(lái)的耐候鋼有大幅度的改善。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，耐候鋼可以不用涂裝，直接裸l露于大氣中，一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后，銹層逐漸穩(wěn)定，腐蝕不再發(fā)展，外觀呈美麗的巧克力色。

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鋼寧耐候鋼牌號(hào)：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，CORTEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候鋼/烤登鋼/耐大氣腐蝕鋼/集裝箱板