LNG 應用設備行業(yè)介紹

基本概念

LNG：

指液化，其主要成分為，低溫常壓條件下以液態(tài)形式存在，氣化后體積膨脹約600 倍

LPG ：

指液化石油的氣，是煉油廠在進行催化裂解與熱裂解時所得到的副產(chǎn)品，主要成分為丙烷、、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質

CNG：

指壓縮，其主要成分為，常溫高壓條件下以氣態(tài)形式存在，與常壓條件相比壓縮比約200：1撬裝模塊 指將壓力容器、壓力管道、閥門、儀表及其控制系統(tǒng)集成安裝在單個或多個鋼制底座上，可以實現(xiàn)一種或多種功能的組合裝置。具有節(jié)省空間、易整體搬移等特點，低溫儲運及應用設備：指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質為液化氣體的儲存、運確。05KW）2、：同樣工藝，同等條件比傳統(tǒng)設備提升50%（在二次補抽真空時，容積為250L的杜瓦瓶，在15分鐘左右真空度即可達到5*10-5Pa。

以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，主要類型有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

下面分類進行介紹：

（1）低溫液體貯罐

低溫貯罐采用雙層真空絕熱技術，有真空粉末和真空多層包扎等2 種絕熱技術，子公司韓中深冷的奧氏體不銹鋼固定式低溫容器應變強化技術已經(jīng)得到了國家質檢總局特種設備安全監(jiān)察局的批準認可，成為國內(nèi)第五家擁有奧氏體不銹鋼應變強化技術制造固定式低溫容器資質的企業(yè)。努力為客戶提供更加專業(yè)的低溫儲運應用設備。從節(jié)約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。

LNG 的優(yōu)勢

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲運，在氣化至常態(tài)時會釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。二、操作流程（有下劃線處應特別注意）1、首先將拉閥安裝到氣瓶抽真空口處，再把波紋管分別接到拉閥和真空閥上（一定要安裝到位）。例如，一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經(jīng)濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調(diào)或汽車冷藏車，就無需配備專用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。

抽真空的注意事項

（1） 在泵進口管道上應裝置閥門，先關 閥，后停泵。裝置自動逆止閥。

（2） 連接被抽容器的管道，其直徑應不小 于泵的進氣口直徑，且管道與彎頭應分別短和 少； 同時注意管道的泄漏。

（3） 每次啟動前著重查看油位，以停泵時 注油至油標中心為宜。

（4） 泵不用時，應用橡皮塞帽把進、排氣 口塞好，以免臟物落入泵內(nèi)。

（5） 裝接電源時，應按電動機標牌的規(guī)定接線，注意電動機旋轉方向與支座上的 箭頭方向須一致。