冷彎機(jī)的外加工，車床的組成、運(yùn)動(dòng)、用途及典型零件的裝卡方法，了解數(shù)控機(jī)床的組成和加工特點(diǎn)，具有數(shù)控加工的初步操作技能，車削工藝操作技能和機(jī)械加工安全技術(shù)，機(jī)械加工是操作機(jī)床進(jìn)行的切削加工，通過鑄造、鍛壓等方法直接獲得要求的精度外，絕大部分零件都需要切削加工，來保證零件的加工精度與表面粗糙度，以生產(chǎn)精車設(shè)計(jì)好的材料；薄板沖壓成型可按薄板在沖壓過程中的變形狀態(tài)分成不同類型，最基本的類型有純彎曲的類型。

成型切削工藝跟什么因素有關(guān)呢？速度，主運(yùn)動(dòng)的線速度（ｍ／ｓ）；進(jìn)給量，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上相對(duì)工件的位移量。削時(shí)，進(jìn)給量為主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件與刀具相對(duì)的位移量（ｍｍ／ｒ）；刀量，每次走刀切入的深度。刀量等于待加工表面與已加工表面間的垂直距離 （ｍｍ），車床加工時(shí)，對(duì)成型模具以及配件先進(jìn)行初加工后再進(jìn)行精車加工，配合其他表面優(yōu)化處理，耐用幾倍。成型形狀加工工序，為了進(jìn)行切削加工以獲得工件所需的各種形狀，并達(dá)到要求的加工精度和表面粗糙度，必須完成一系列運(yùn)動(dòng)。

成型的設(shè)計(jì)，很多時(shí)候需要參考應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中，人們更多地根據(jù)金屬型材的形狀對(duì)薄板成型進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，不同要求跟效果的實(shí)惠方案可以選擇，性價(jià)比高，成型效果如拉深，翻邊，脹形，縮口，翻孔和扭曲等。在這樣一個(gè)統(tǒng)一的力學(xué)過程模型的基礎(chǔ)上，可以利用物理現(xiàn)象，位移轉(zhuǎn)動(dòng)變形。所有這些成型過程都包含彎曲和拉脹的組合變形，但它們所涉及的模具類型甚至壓力機(jī)的類型都不一樣，在成型過程中遇到的問題也不一樣。

一個(gè)不合理的模型輸入到再完善的設(shè)計(jì)軟件中，也不可能得出正確的結(jié)果。因此使用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的人員一定要具備足夠的背景知識(shí)，主要包括與沖壓成型過程有關(guān)的基礎(chǔ)力學(xué)知識(shí)、計(jì)算力學(xué)知識(shí)、有限元方法知識(shí)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)等。不同的金屬材料以及成型形狀有不同的特點(diǎn)，并且同一種材料在不同的成型要求下也有不同設(shè)計(jì)，按客戶試機(jī)樣板分析定做。還要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，按照客戶的具體要求，結(jié)合計(jì)算機(jī)跟實(shí)際環(huán)境的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)模具形狀以及分析受力的情況。