當(dāng)動(dòng)作感應(yīng)器探測到行人時(shí)，轉(zhuǎn)門提速至正常，適合室內(nèi)外溫差較大季節(jié)；轉(zhuǎn)門處于斜角靜止等待狀態(tài)（冬季模式），兩側(cè)展箱頂住通道的入口，當(dāng)動(dòng)作感應(yīng)器探測到行人時(shí)，轉(zhuǎn)門提速至正常，適合溫差較大、風(fēng)沙大的季節(jié)；轉(zhuǎn)門處于平滑門狀態(tài)，轉(zhuǎn)門停止于中線處。

　　平滑門開始正常開、閉工作；轉(zhuǎn)門處于平滑門單向出口狀態(tài)，行人只能出，不能進(jìn)；轉(zhuǎn)門處于平滑門敞開狀態(tài)，適合室外氣候良好，大量通過時(shí)。急停按鈕，當(dāng)緊急情況下，按下按鈕，轉(zhuǎn)門停止轉(zhuǎn)動(dòng)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，按鈕復(fù)位，轉(zhuǎn)門恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

三翼旋轉(zhuǎn)門的驅(qū)動(dòng)裝置可以采用多種方案，一般可采用如下幾種驅(qū)動(dòng)方案：

（1）減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方案。

（2）監(jiān)督電機(jī)與從動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。

（3）減速電機(jī)與從動(dòng)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。

（4）減速電機(jī)與從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方案。

減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方案的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，簡化了從動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件的加工安裝程序。但其主要問題是：在大型三/四翼旋轉(zhuǎn)門中由于其功率相對(duì)較大，旋轉(zhuǎn)門正常運(yùn)轉(zhuǎn)較低，這種減速電機(jī)的速度比過大，減速電機(jī)重量較大、尺寸較大、價(jià)格升高，同時(shí)安裝使用不方便，一般不采用此方案。

滑環(huán)的固定部件包括：電刷組件、軸、固定環(huán)河螺釘。兩個(gè)固定環(huán)游四個(gè)套管和螺釘連接成整體，兩組電刷組件卡砸兩個(gè)套管上、每組電刷組件有八個(gè)黃銅做的，每個(gè)上焊有紫銅做的觸點(diǎn)。靠的彈性使紫銅的觸點(diǎn)與旋轉(zhuǎn)組的滑環(huán)銅環(huán)緊密接觸，這樣會(huì)減少電阻，使傳感器的電流能傳輸?shù)娇刂葡洹?/span>

固定不見的固定環(huán)通過兩個(gè)螺栓與旋轉(zhuǎn)門固定框架固定?；h(huán)采用的材料滑環(huán)所用的材料一種是絕緣材料，另一種是導(dǎo)電材料。由于電流信號(hào)電壓不是很高，因此對(duì)絕緣材料電阻率要求也不是很高。滑環(huán)的絕緣零件采用的是環(huán)氧酚醛玻璃布，實(shí)際上采用尼龍66或PVC硬塑料也似可以的；導(dǎo)電材料應(yīng)采用紫銅和黃銅材料，采用既耐磨又導(dǎo)電良好的材料。