在操作旋臂吊過程中不能進(jìn)行以下工作：

（1）利用權(quán)限位置限制器停車；

（2）利用打反車制動；

（3）在旋臂吊起重作業(yè)過程中檢查維修；

（4）工作過程中不能從人體上方經(jīng)過。

懸臂吊的接地保護(hù)

懸臂吊金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地，接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線，用焊接法連接。一般情況下，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的金屬外皮和司機(jī)室均與大車車輪有可靠的連接。系統(tǒng)中不設(shè)置比較環(huán)節(jié)和放大器，其余和小車、旋臂一樣，由觸發(fā)器、可控硅、電動機(jī)經(jīng)減速齒輪帶動抓鉤作上下運(yùn)動。所以檢驗(yàn)起重機(jī)接地的重點(diǎn)應(yīng)放在大車運(yùn)行軌道與接地線的連接上。

懸臂吊車輪間隙調(diào)整是重中之重。如果間隙調(diào)整的過大，會留下安全隱患，如果間隙調(diào)整的太小，對道軌的要求就會很高，甚至無法正常行走。很多道軌在歷經(jīng)了無數(shù)次的裝卸車和倒運(yùn)后已“遍體鱗傷”。8、不使用時(shí)，旋臂吊應(yīng)放置在安全之處，不準(zhǔn)阻礙其他吊運(yùn)設(shè)備運(yùn)行路線，更不準(zhǔn)隨意停放，否則將按違反操作規(guī)程處罰。如果間隙調(diào)整的太小會使車輪在行走中一旦經(jīng)過某些高低不平或是工字鋼邊緣有毛刺的部位時(shí)，會使車輪的某一邊“爬上”道軌導(dǎo)致葫蘆主體發(fā)生傾斜。這有點(diǎn)類似于懸臂吊的“啃軌”現(xiàn)象，只不過葫蘆重量輕，難以 “咬下”鐵屑而已。當(dāng)然當(dāng)發(fā)現(xiàn)懸臂吊車輪“爬上”道軌的時(shí)候也并不完全是因?yàn)殚g隙調(diào)整的原因，“偏拉斜吊”也是導(dǎo)致車輪“爬軌”的重要原因之一。遇到這種情況不必?fù)?dān)心，只要間隙調(diào)整的合適的話，找根撬棍把車輪撬下來就是了。