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空壓機遇到以下問題，該如何解決？

空濾芯不定期、更換會造成：空濾芯堵塞，進氣量減小、排氣量也隨著減少。

不定期更換會造成負壓增大壓穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機磨損。

油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機排氣溫度升高停機，如前后壓差過大擊穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油分離芯，主機磨損。

油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也隨著減少。

如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。

油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進入管路中，造成油損耗大缺油。主電機軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機燒壞。由此可以看出，螺桿空壓機保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作。油氣分離器芯太臟。當油氣分離器芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。如遇到這種情況，應從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3陪或較大壓差達到0.1Mpa時，就應該清理或更換油氣分離器芯。

冷干機是采用降溫結(jié)露的工作原理，對壓縮空氣進行干燥的一種設備。

主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。從空壓機出來的熱而潮濕并含有水分的壓縮空氣首先經(jīng)過空氣對空氣熱交換器，初步冷卻；

然后經(jīng)過預冷卻的空氣，在空氣對冷媒熱交換器被冷干機的冷凍劑循環(huán)回路進一步冷卻，與已經(jīng)從蒸發(fā)器出來被冷卻到壓力的冷空氣進行熱交換，使壓縮空氣的溫度進一步降低。 

之后壓縮空氣進入蒸發(fā)器，與制冷劑進行熱交換，壓縮空氣的溫度降至0℃-8℃，空氣中的水分在此溫度下析出，通過冷凝器將壓縮空氣中冷凝出的水分、油和雜質(zhì)分離，通過自動排水器將其排出機外。

而干燥的低溫空氣則進入空氣對空氣交換器進行熱交換，溫度升高后輸出，能有效地防止管路結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，旁通閥能根據(jù)負荷變化的要求自動調(diào)節(jié)冷煤的通過量。

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空壓機維修溫馨提醒：

如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，如果是水冷機，請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分）冷卻內(nèi)有油垢（油路部分）！

如果是風冷機，風冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風扇異常，風量不足，有風管的是否風管堵塞，是否風管太長，未加接力風扇，接力風扇未開啟或者接力風扇故障。

是否散熱器內(nèi)有油垢。

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空氣壓縮機的排氣量，在一定程度上其實也是設備質(zhì)量和效率的體現(xiàn)，它通常會受到幾種因素的影響。 　　

一、泄漏：轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與外殼之間在工作運轉(zhuǎn)時都會有間隙，并非直接接觸的，所以就會發(fā)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，會導致排氣量減少。因此要讓泄露量少，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面加工環(huán)狀或條狀的密封齒。但是萬一密封線磨損，泄漏量也會增加，排氣量減少。

二、吸氣狀態(tài)：螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而讓吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體排氣量。

以上只是部分影響因素，如需詳細了解，請繼續(xù)關注！