木托盤對(duì)產(chǎn)品的儲(chǔ)存有很好的效果。它們可以提高集裝箱內(nèi)、外集裝箱的可靠性，減少產(chǎn)品的損壞，也可以降低因貨物損壞而退貨、換貨的風(fēng)險(xiǎn)。木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料。

不正確的堆垛方式會(huì)以及堆垛過高都會(huì)對(duì)木托盤產(chǎn)生損壞，有些商家為了節(jié)省木托盤的存儲(chǔ)空間，通常將木托盤多層堆垛，這樣會(huì)對(duì)底部托盤造成過大壓力，使其損壞，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。而“木托盤應(yīng)該怎樣堆疊”在前文中提到高，有興趣的可以去看看。

注意木托盤的貨架載

木托盤在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重木托盤的額定貨架載，制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)木托盤的跨度需求較高。

不得不承認(rèn)木制托盤就是說用木料制做的拖盤，是以便如今大家生產(chǎn)制造更方便快捷，迅速而鑄就的方法，可是木制托盤的利用率越高山林就被摧毀的越來越快，因此木托盤回收生產(chǎn)廠家也很多，收購循環(huán)運(yùn)用，為翠綠色自然環(huán)境導(dǎo)致1分能量。 根據(jù)測(cè)算，我國每個(gè)木質(zhì)托盤的制造，需要消耗0.05立方米木材?；厥战M織將回收的木托盤，以托盤共用系統(tǒng)為基礎(chǔ)，促進(jìn)木質(zhì)托盤在企業(yè)間的流通，可大大減少一次性木質(zhì)托盤的使用數(shù)量，既能減少能源消耗，保護(hù)環(huán)境，也能降低整個(gè)國家的物流成本。注意在使用中人為的傷害

操作人員在使用叉車移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。回收組織應(yīng)將回收的木托盤合理處理，促進(jìn)托盤流通循環(huán)，減少木材資源的浪費(fèi)等，實(shí)現(xiàn)木托盤的可持續(xù)發(fā)展。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載不超越2噸。