施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)，配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器組成，當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪)，帶動(dòng)錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被壓縮，測(cè)量壓縮量的大小，通過計(jì)算可判斷其額定制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工升降機(jī)通常稱為室外電梯，用于高空運(yùn)輸材料和人員，建筑電梯在我國建筑工地上得到了廣泛的應(yīng)用，以前我們用的是物料提升機(jī)，但是物料提升機(jī)有一點(diǎn)不足，就是不能載人，而施工電梯可以。無論哪個(gè)廠家生產(chǎn)的施工電梯設(shè)備，在施工過程中都不可避免地會(huì)遇到這種或那種問題，機(jī)械也有使用壽命。在施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、粉塵等無法清除。齒輪齒條相互磨擦，牙齒磨尖了還在用，要注意，眾所周知，齒形應(yīng)該像懸臂梁，當(dāng)磨損達(dá)到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（

施工升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可或缺的施工設(shè)備。近年來，施工電梯的惡事已經(jīng)發(fā)生。施工的根本原因，管理措施不到位，缺乏科學(xué)性是施工電梯事故隱患的根本原因。這里，以SC型施工升降機(jī)為例，提出了一些需要注意的問題。防墜安全裝置是施工升降機(jī)的重要組成部分，必須依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的安全。因此，防墜安全裝置的工廠安全測(cè)試非常嚴(yán)格。在工廠之前由法定檢查單元測(cè)量扭矩，在臨界速度下測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量以及每個(gè)測(cè)試報(bào)告附加到施工升降機(jī)。在額定載荷下進(jìn)行跌落試驗(yàn)后，必須每三個(gè)月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的升力進(jìn)行試驗(yàn)。

施工電梯選用控制模塊構(gòu)造，在應(yīng)用于工程建筑全過程中，升降平臺(tái)要隨之工程施工工程項(xiàng)目而不斷地遷移，因而其構(gòu)造務(wù)必有利于拆裝和拼裝。

施工電梯靠鍍鋅鋼絲繩上下運(yùn)動(dòng)。電梯部件大多數(shù)固定不動(dòng)于房屋建筑上，關(guān)鍵承重由房屋建筑承擔(dān)。它的上下左右健身運(yùn)動(dòng)則是根據(jù)鍍鋅鋼絲繩來保持的。施工電梯的構(gòu)成中有電梯轎廂，另一邊也有對(duì)重，根據(jù)鍍鋅鋼絲繩將他們相互連接。鍍鋅鋼絲繩根據(jù)電梯主機(jī)房中的驅(qū)動(dòng)器設(shè)備推動(dòng)，使電梯和對(duì)重在電梯井內(nèi)滑軌上做上下左右健身運(yùn)動(dòng)。故施工升降機(jī)可中移動(dòng)應(yīng)用，比較便捷。而施工電梯則要固定不動(dòng)在1個(gè)地區(qū)，安全系數(shù)較高。