空氣壓縮機(jī)的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析

空氣壓縮機(jī)作為制造行業(yè)的能耗大戶，受到越來越多的關(guān)注，節(jié)能潛力巨大。從壓縮機(jī)的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析，節(jié)能在能耗。壓縮機(jī)在工礦企業(yè)的平均耗能占整個(gè)企業(yè)的約30%，部分行業(yè)的壓縮機(jī)耗電量占總耗電量的比例高達(dá)70%。壓縮機(jī)由于自身工作特性，運(yùn)行過程中將產(chǎn)生大量的壓縮熱能，其中2%的壓縮熱被輻射損失；8%的壓縮熱殘留在壓縮空氣內(nèi)，并進(jìn)入工廠的空氣管道中；90%的壓縮熱，通過冷卻介質(zhì)（油，水或風(fēng)）帶走。

利用水源熱泵進(jìn)行能量提升的空壓機(jī)余熱回收簡(jiǎn)圖

利用水源熱泵進(jìn)行能量提升的空壓機(jī)余熱回收簡(jiǎn)圖。由圖可見,通過在空壓機(jī)冷卻水出水管路上加裝二次泵把冷卻水引入水源熱泵主機(jī),主機(jī)蒸發(fā)器進(jìn)口的溫度傳感器對(duì)電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié),控制蒸發(fā)器的進(jìn)口溫度在某一設(shè)定值,通過水源熱泵機(jī)組就可以制取50-55℃的熱水供生活、生產(chǎn)工藝用。如果沒有高溫?zé)崴枨?還可以在空壓機(jī)循環(huán)冷卻水路中串聯(lián)一個(gè)板式換熱器,高溫冷卻水與來自軟水箱的軟水進(jìn)行換熱,既降低了內(nèi)部水溫,又提高了外部水溫。

省煤器管束部分的集箱內(nèi)安裝多塊隔板

省煤器管束部分的集箱內(nèi)安裝多塊隔板，將省煤器管束分隔成多組，每組內(nèi)由多組管束和下降管組成的水系統(tǒng)成一個(gè)自然循環(huán)系統(tǒng)，而水的主流向與煙氣成逆向流動(dòng)，受熱后的水直接進(jìn)汽包。汽包的水位經(jīng)水位控制器控制，由給水泵供給。在冷軋退火爐的主煙道和旁通煙道上，分別設(shè)置閘板閥，閘板閥由電動(dòng)執(zhí)行器控制。在余熱回收鍋爐裝置上，為保證安全運(yùn)行，設(shè)有多重安全保護(hù)附件：壓力表、水位表和水位控制器控制汽包水位和給水；安全閥保證設(shè)備安全運(yùn)行；排污閥定期排污，保證泡包內(nèi)的水質(zhì)合格；溫度表顯示煙氣進(jìn)出口溫度，便于操作控制。

燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?/p>

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?。在燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)時(shí)，燒結(jié)礦從燒結(jié)機(jī)頭跟隨臺(tái)車依次緩慢推進(jìn)平移向燒結(jié)機(jī)尾，在燒結(jié)機(jī)尾部對(duì)熱燒結(jié)礦進(jìn)行破碎。燒結(jié)機(jī)頭主抽風(fēng)機(jī)通過燒結(jié)臺(tái)車下方道上的若干風(fēng)箱提供引風(fēng)動(dòng)力，使熱煙氣強(qiáng)制穿過燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達(dá)450℃左右。