球墨鑄鐵管氣密性檢測方法

球墨鑄鐵管氣密性檢測涂抹法是在內(nèi)部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體，觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。

隨著計(jì)算機(jī)、電子、傳感技術(shù)的飛速發(fā)展，球墨鑄鐵管氣密性檢測方法技術(shù)的發(fā)展將迎來新的發(fā)展契機(jī)。未來的球墨鑄鐵管氣密性檢測方法技術(shù)將向、率、智能化的方向進(jìn)一步發(fā)展。

球墨鑄鐵管的堆放地點(diǎn)和要求

1 所選擇存放管節(jié)的場地，應(yīng)當(dāng)平整、結(jié)實(shí)，管節(jié)堆放時(shí)應(yīng)避免： A.斜坡，不平坦的地方； B.沼澤地；C.污染嚴(yán)重的地方；D.直接堆放在地上。

2 所選用的墊木應(yīng)結(jié)實(shí)。

5.3 長時(shí)間儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)用帆布或編織布覆蓋，避免管內(nèi)落入灰塵或臟物。

4 堆放和儲(chǔ)存方式

5 球墨鑄鐵管堆放方式有金字塔式和標(biāo)準(zhǔn)式(四方式)兩種。堆放層數(shù)應(yīng)考慮 到底層管節(jié)的承受力，廠家應(yīng)該提供鑄管打垛要求的相關(guān)信息。

球墨鑄鐵管的裝車

裝車時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取合理的堆放方式和保護(hù)，保證管節(jié)與車、及管節(jié)與管節(jié)之間不互 相摩擦或沖撞。

封車時(shí)應(yīng)用緊固帶將管固定好，在運(yùn)輸過程中做到管節(jié)不松動(dòng)、不傾斜。

裝車方案設(shè)計(jì)必須滿足1交管部門限重和限高的要求。

管節(jié)必須承插口錯(cuò)開，間隙合理，以保證運(yùn)輸過程中完好無損。

運(yùn)輸

采用汽車、火車或船舶運(yùn)輸。車廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工 具的可接受裝載量制定裝車方案。

影響球墨鑄鐵管出現(xiàn)縮孔縮松現(xiàn)象因素是什么

稀土和鎂：稀土殘余量過高會(huì)惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個(gè)強(qiáng)烈穩(wěn)定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會(huì)增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，故當(dāng)它們的含量較高時(shí)，亦會(huì)增加縮孔、縮松傾向。 澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設(shè)置不當(dāng)，不能保證金屬液順序凝固;另外，冒口的數(shù)量、大小以及與鑄件的連接當(dāng)否，將影響冒口的補(bǔ)縮效果。