橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車(chē)輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側(cè)人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是擋車(chē)“防線(xiàn)”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線(xiàn)的功能就是攔截車(chē)輛，防止車(chē)輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有預(yù)防和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說(shuō)，多少?lài)嵉能?chē)輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車(chē)輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車(chē)輛不會(huì)沖出橋外。

一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以?xún)?nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

裝飾效果好。其實(shí)廠(chǎng)家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)鋁藝欄桿的時(shí)候，除了考慮到了其防護(hù)作用之外，還考慮到了安裝使用后的裝飾效果。所以一般鋁藝欄桿的顏色種類(lèi)會(huì)非常多，而且光澤度方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的。重要的是在使用的過(guò)程中可以跟其他材質(zhì)的欄桿進(jìn)行配合使用。如此所帶來(lái)的裝飾效果就會(huì)很不錯(cuò)。另外在進(jìn)行防護(hù)的時(shí)候作用也是很突出的，因?yàn)殇X藝欄桿的頂部是可以彎曲的，這樣在小區(qū)外墻進(jìn)行使用的時(shí)候就能夠起到很好的防止攀爬效果。