廣東和康食品有限公司工廠食材配送中心

遠距離配送蔬菜要注意什么

一，運輸車輛溫度

運輸過程中，監(jiān)測車內(nèi)溫差將影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而導(dǎo)致貨損。所以在運輸過程中，控制車內(nèi)冷藏溫度是降低生鮮食品損耗率的重要手段。

二、貨物運輸?shù)亩汛a方式

由于蔬菜的無規(guī)律性，以及其本身的屬性因素，導(dǎo)致這類生鮮食品在堆料時要考慮氣流流動、貨架間擠壓等問題，而這類問題也是影響生鮮生鮮食品活性和損耗的重要因素。冷藏柜應(yīng)妥善管理冷藏柜，不要存放在一起

三、空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝

適當濃度的二氧化碳可以延長瓜果菜的脆性，保鮮期，并大大提高貯藏品質(zhì)。韭菜、菠菜、甜菜一般能耐受15%以上的二氧化碳。

四、氣調(diào)可在密封的氣調(diào)庫內(nèi)進行

當溫度較低時，還可選用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。以瓜果蔬菜為原料，通過在聚乙烯膜袋中的呼吸作用降低氧含量，增加二氧化碳含量，從而達到調(diào)節(jié)氣體的作用。

農(nóng)產(chǎn)品流通中心規(guī)劃

加強生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個供應(yīng)鏈中食品安全生產(chǎn)的監(jiān)控。

一、加強生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的安全生產(chǎn)監(jiān)管。

2.加強各大生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的食品安全檢驗

3.加強所有大小超市、餐飲店、零售商在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的安全檢查和監(jiān)督

建立新型的農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈，不斷完善現(xiàn)有的部分農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈。

一、以外資企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈體系改革開放以來，大量外資企業(yè)直接投資中國建設(shè)生產(chǎn)基地，引進優(yōu)1質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品品種，按照一定的技術(shù)操作規(guī)范，建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，加工出的農(nóng)產(chǎn)品全部返銷國外。

2.以中外各類企業(yè)為核心的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在農(nóng)戶和外國消費者的追問中，有中外各類企業(yè)，從事與農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)的業(yè)務(wù)，在農(nóng)戶力量薄弱的情況下，它們成了供應(yīng)鏈的中流砥柱。我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈建設(shè)的理想模式可以借鑒國外的經(jīng)驗。

加強農(nóng)副產(chǎn)品流通過程中的信息平臺建設(shè)并不斷完善，zui大限度地實現(xiàn)信息透明。

因為在整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，由于信息平臺建設(shè)的缺陷，或者信息服務(wù)的不完善，等等造成了許多問題，其中zui主要的就是信息的不透明，使得整個供應(yīng)鏈中，在這條鏈上的每個人只能看到這條鏈上某個環(huán)節(jié)的信息。而且看不到所有的信息。該平臺若與 GIS、 RFID、 ERP等現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，則可對整個供應(yīng)鏈過程進行監(jiān)控和定位。

食材配送，聽起來是一件特別簡單的事情，就是幫你買菜然后送貨上門，然而給一個食堂配送食材呢，還只是一個簡單的跑腿工作嗎？今天小編帶您走進廣州農(nóng)某供應(yīng)鏈有限公司，為您揭秘團餐食材配送全過程。

清晨1點鐘，當你還在深睡的時候，原料采購人員已經(jīng)開始了一整天的工作，他們根據(jù)前一天各餐廳的定單，采購新鮮蔬菜。將產(chǎn)品送回車間，交給車間同事檢測，留樣，再分揀包裝。

清晨三點鐘，天亮了，原料加工車間已經(jīng)忙碌起來。挑選工作繁忙而又有條不紊：蔬菜、肉類、米油、調(diào)味品等，每一位顧客的需求不同，他們都要嚴格按照訂單的要求，挑選好食材，完成挑選。

早上6點，各餐廳的配料已經(jīng)準備就緒，運送食材的冷鏈車開始預(yù)冷，為新鮮的配料提供合適的運輸溫度。

六點五十分，送料車開出，除司機外，每輛車還配有送貨員，隨時處理各種突發(fā)事件，確保原料按時準點送達。