車(chē)輪偽裝防護(hù)罩的制作方法

本發(fā)明就是為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于車(chē)輛車(chē)輪的具有制造簡(jiǎn)單、安裝方便、重量輕、經(jīng)久耐用、偽裝效率的偽裝防護(hù)罩。

一種車(chē)輪偽裝防護(hù)罩，其特征在于:在車(chē)輛輪轂上連接一個(gè)直徑小于車(chē)輪的圓形罩板，在罩板上環(huán)狀均布一組偽裝物。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進(jìn)一步的方案:

在罩板板面的中心處設(shè)有一個(gè)可以與輪轂形成連接配合的彈性卡圈。

在罩板板面上設(shè)置一組螺孔，通過(guò)螺栓連接的方式，將罩板與輪轂連接在一起。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:

對(duì)于車(chē)輛輪胎的偽裝具有偽裝效率、安裝方便，且重量輕、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。

在實(shí)際車(chē)身裝配過(guò)程中，刮傷率較高的部位為車(chē)身左、右前翼子板和左、右前車(chē)門(mén)，采用與上述部件形狀相吻合的面漆保護(hù)板，通過(guò)磁性裝置2將面漆保護(hù)板本體1吸附在上述部件的表面，即可以有效的防止工具等硬物劃傷車(chē)身表面。優(yōu)選的是，該汽車(chē)面漆保護(hù)板還包括掛鉤3，設(shè)置在本體1的周側(cè)，與待保護(hù)部件的邊緣掛接以固定面漆保護(hù)板，以左、右前翼子板和左、右前車(chē)門(mén)為例，將掛鉤3設(shè)置在左、右前翼子板的上部以及左、右前車(chē)門(mén)的下部，以與子板和車(chē)門(mén)的對(duì)應(yīng)邊緣位置掛接，使保護(hù)板在磁性吸附的基礎(chǔ)上更加牢固，不易脫落。進(jìn)一步地，上述本體1由硬質(zhì)塑料PP的外層和PE發(fā)泡膜的內(nèi)層結(jié)合而成，硬質(zhì)塑料PP的外層不易破碎，同時(shí)具有良好的物理機(jī)械性能、良好的韌性等，能有效地防止硬物劃傷車(chē)身的油漆表面。

?定期檢查防護(hù)罩的內(nèi)容有哪些

定期檢查防護(hù)罩的內(nèi)容

主要是絲杠防護(hù)罩的檢查，以防止灰塵和磨粒粘連在絲杠的表面，如果這些東西的存在，會(huì)影響絲杠的使用壽命和工作的精度，造成產(chǎn)品的不合格，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了絲杠防護(hù)罩的破損，應(yīng)及時(shí)的維修，在破損較為嚴(yán)重的時(shí)候要及時(shí)的更換。這些工作的開(kāi)展和實(shí)施可以充分的發(fā)揮機(jī)床防護(hù)罩的作用，減少故障的發(fā)生。