水泥管膠圈又稱水泥排水管道膠圈、鋼筋混凝土管膠圈，水泥管膠圈生產(chǎn)廠家，水泥管膠圈根據(jù)形狀分為滑動水泥管橡膠圈和滾動水泥管橡膠圈兩大類，滑動水泥管膠圈多指V型即三角形水泥管膠圈，滾動水泥管膠圈指O型水泥管橡膠圈；相比之下滑動水泥管膠圈比滾動膠圈密封效果好，但滑動水泥管膠圈比滾動水泥管膠圈造價高。滑動水泥管膠圈，又稱為V型水泥管密封圈或者三角形水泥管膠圈，安裝時采用滑動安裝，水泥管膠圈，由于安裝方便，不易偏位，所以大小口徑水泥管均可采用。

鋼筋在水泥管中起到制成承重作用，鋼筋骨架的剛度是保證水泥管質(zhì)量的一個因素，大多數(shù)水泥管內(nèi)塌就是這個原因。目前大型排水管的骨架均是由內(nèi)外兩層鋼筋組成，由于雙層骨架同時焊接的工藝和設(shè)備沒有真正解決，所以一般廠均采用人工綁扎成型。這樣，一方面使螺筋在縱筋上的變位較大，螺距不均勻；另一方面使螺筋與螺筋、螺筋與縱筋不能形成一個整體結(jié)構(gòu)，骨架剛度較差，所以在堆放、搬運過程中易產(chǎn)生變形。而在懸輥成型過程中，由于輥軸對管壁混凝土作用一個較大的徑向力，該力通過混凝土傳遞于鋼筋骨架，使剛度差的骨架在管壁中受到扭矩作用而變形，甚至將連接螺筋與縱筋的鐵絲扭斷。由于上述情況，管子通過輥壓成型后，當(dāng)失去輥壓力對鋼筋的承托作用時，鋼筋呈彈性變形發(fā)生位移，位移觸動已密實的管壁混凝土，加上混凝土的重力作用，必然使管頂混凝土出現(xiàn)內(nèi)塌現(xiàn)象。

頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統(tǒng)

頂管工程頂進的軸線、高程定位和跟蹤測量是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵。通過輸水管線工程穿越公路頂管施工實例，總結(jié)頂管工程施工測量控制基點設(shè)置，測量方案及頂管頂進糾偏措施。

工業(yè)園輸水管線工程設(shè)計流量3.3m2/s。長28km，管徑DN1600mm，鋪設(shè)線。在穿越工程建筑時，由于不具備大開挖鋪設(shè)管線的施工條件，采用了人工掘進頂管的施工方法，頂進內(nèi)徑DN2400mm鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)鋪設(shè)DN1600mm鋼管，穿越長春至吉林高速公路頂管長70m、穿越長春至龍嘉機場公路頂管長50m，穿越龍放公路頂管長30m，穿越101省道頂管長36m，都取得良好的工程效果。

進行頂管施工跟蹤測量，控制測量頂管頂進軸線和高程

頂管工作坑完成后，根據(jù)工作坑后壁軸線控制基準(zhǔn)點和工作坑底板的水準(zhǔn)點。進行頂管跟蹤測量，控制測量頂管頂進軸線和高程。

1頂管施工測量允許偏差

控制基點允許偏差：水平角閉合差士60n、導(dǎo)線水準(zhǔn)測量閉合差30元。工具管頂進5m時，允許偏差：軸線位移±3mm、高程0~ 3mm（有偏差及時糾偏）。人工掘進頂管正常頂進時，每10m允許偏差：軸線位移50mm、高程 40mm、-50mm。

2測量頻率

在頂進工具管時，每頂進0.3m，測量1次頂管軸線、高程偏差，保證頂管入土位置準(zhǔn)確。頂管入土后正常頂進時，頂管進尺1.0m測量1次頂管軸線、高程。