人行通道產(chǎn)品隸屬于安防行業(yè)中的子行業(yè)出入口控制與管理行業(yè)，是出入口控制行業(yè)產(chǎn)品之一，又被稱作通道閘、速通門或閘機(jī)。人行通道產(chǎn)品是通過(guò)集成“門禁系統(tǒng)”、“訪客系統(tǒng)”和“系統(tǒng)”等需要授權(quán)、驗(yàn)證的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)行人出入的管理以及對(duì)量進(jìn)行有效控制，以滿足應(yīng)用場(chǎng)所安全區(qū)域防護(hù)的能力。人行通道產(chǎn)品具有安全、快速、美觀的特點(diǎn)，其應(yīng)用核心：“一次通過(guò)一人，有效防尾隨”。實(shí)現(xiàn)對(duì)人員出入的管理，提升安保區(qū)實(shí)體防護(hù)的能力。

　　通道產(chǎn)品選型需謹(jǐn)慎

　　人行通道產(chǎn)品的主要區(qū)別除了門扇運(yùn)動(dòng)方式的不同外，不同檔次的產(chǎn)品在材質(zhì)工藝、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)差異性比較大，產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素。

　　1、人員安全：高安全的人員通行保障

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品在人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為識(shí)別探測(cè)、進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制，這些方面也是保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。

　　2、安保安全：高等級(jí)的安全防范級(jí)別

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品對(duì)進(jìn)入人員的探測(cè)、阻止、報(bào)警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測(cè)功能，包含了兩種檢測(cè)方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測(cè)，另一種是反向進(jìn)入檢測(cè)。

　　3、性能安全：可靠持久的運(yùn)行能力

　　主要是要了解人行通道產(chǎn)品門單元部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、人員單位時(shí)間內(nèi)的通過(guò)率、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。

　　在保障可靠性方面，首先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)是 先進(jìn)的一種電機(jī)技術(shù)。市場(chǎng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，而采用無(wú)刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)行速度快、無(wú)機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。采用直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)的門單元?jiǎng)幼鲿r(shí)間小于0.8秒，從而保證人行通道每分種60人的高通行率。人行通道產(chǎn)品一般無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間不低于300萬(wàn)次。

隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)軟件與硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)和科研場(chǎng)合要求翼閘擺閘門禁系統(tǒng)在實(shí)時(shí)記錄留在某一場(chǎng)所內(nèi)準(zhǔn)確人數(shù)的同時(shí)，能通過(guò)以太網(wǎng)告知翼閘擺閘門禁系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的人數(shù)本工作完成了一種基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)數(shù)設(shè)備。

針對(duì)通道閘產(chǎn)品選型眾多的情況來(lái)看，使用單位對(duì)通道控制產(chǎn)品選型的關(guān)鍵在于，選用的通道產(chǎn)品是否能符合使用單位在外觀及功能上的要求，終能否真正達(dá)到安全管理的目的。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。

門禁通道閘系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，可方便地將條碼卡、id卡、ic卡等讀寫設(shè)備集成到通道閘設(shè)備上，從而為出入人員提供有序文明的通行方式，并可杜絕人員進(jìn)出。隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)軟件與硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)和科研場(chǎng)合要求翼閘擺閘門禁系統(tǒng)在實(shí)時(shí)記錄留在某一場(chǎng)所內(nèi)準(zhǔn)確人數(shù)的同時(shí)，能通過(guò)以太網(wǎng)告知翼閘擺閘門禁系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的人數(shù)本工作完成了一種基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)數(shù)設(shè)備。

智能人行通道閘機(jī)說(shuō)明了三輥閘機(jī)系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)：將

　　模式呈現(xiàn)給管理人員，使管理人員知道某一方向的過(guò)路人數(shù)量以及手掌心。

　　三輥閘機(jī)具有清晰的方向指示功能，具有直觀的LED過(guò)路人指示功能，可通過(guò)或禁止通過(guò)。

　　三輥閘機(jī)具有讀卡磁帶存儲(chǔ)器和無(wú)存儲(chǔ)器的功能，用戶可以根據(jù)自己的需要通過(guò)三輥閘機(jī)主板鍵盤進(jìn)行設(shè)置。

　　三輥閘機(jī)可通過(guò)軟件設(shè)置，以限制現(xiàn)場(chǎng)人員總數(shù)，滿足某些特殊場(chǎng)合的特殊需要。

　　三輥閘機(jī)具有自動(dòng)復(fù)位功能。景區(qū)閘機(jī)通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人liu并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其基本核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。但是這類考勤體系也存在一些缺點(diǎn)，比方工人會(huì)忘卡或許卡失落，別人持卡代shua等。在讀卡后，當(dāng)過(guò)路人在時(shí)間內(nèi)未通過(guò)時(shí)，三輥閘機(jī)禁系統(tǒng)將自動(dòng)取消過(guò)路人的出入權(quán)，受限制的通行時(shí)間可由管理員自行設(shè)定。

人臉識(shí)別通道閘機(jī)常見(jiàn)故障及解決辦法：故障一、通道閘后，有一邊閘機(jī)開(kāi)，另一邊閘機(jī)不開(kāi)1.重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線是否連好，保證連好以后，看看沒(méi)有開(kāi)閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開(kāi)閘的信號(hào)，若沒(méi)有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。2.控制主板端子有問(wèn)題，建議更換。故障二、 斷電之后，閘機(jī)不自動(dòng)敞開(kāi)1.檢查蓄電池是否存電，并用萬(wàn)用表檢測(cè)是否在10V以上，否則要對(duì)其充電，若充不進(jìn)電，要更換電池。2.檢查控制主板是否有問(wèn)題，若有則或更換。故障三、閘機(jī)開(kāi)閘，但閘門不關(guān)。1.檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好。2.確?？刂浦靼鍥](méi)問(wèn)題，模擬走過(guò)通道，看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常，否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉