絲桿在高鐵地鐵自動門上的應(yīng)用：絲桿是地鐵、動車等軌道交通車廂門的重要組件，它負(fù)責(zé)驅(qū)動車門開合，軌道車輛自動門系統(tǒng)是車輛重要部件之一，自動門的工作原理為門板由支架支撐在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌連接到驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過導(dǎo)軌帶動門板滑動。每個門都有鎖閉機(jī)構(gòu)，在門關(guān)閉到位時(shí)，鎖閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉。

　　隨著科技的進(jìn)步，電控電動自動門作為一種新型自動門系統(tǒng)逐漸替代傳統(tǒng)的電控氣動自動門?；跓o刷直流電機(jī)的電控電動自動門系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命方面具有較大的長處。因此，對基于無刷直流電機(jī)的城市軌道車輛自動門控制系統(tǒng)的研究具有重要的意義。

       絲桿的選型步驟：

　　1、以負(fù)載確定直徑。電機(jī)性能參數(shù)中有輸出扭矩，如果還帶減速器也要算進(jìn)去(考慮效率)，計(jì)算一下實(shí)際工況中需要多大推力，絲桿樣本(跟廠家要)有負(fù)載參數(shù)(即推力參數(shù)，一般標(biāo)示為動負(fù)荷和靜負(fù)荷，看前者即可)，選擇絲桿的公稱直徑。

　　2、以馬達(dá)的直線速度和旋轉(zhuǎn)速度確定絲桿導(dǎo)程。電機(jī)確定了就知道輸出轉(zhuǎn)速，考慮一下你需要的直線速度，把電機(jī)轉(zhuǎn)速(如果帶減速器再除以減速比)乘以絲桿導(dǎo)程的值就是直線速度，該值大于需要值即可。

　　3、以實(shí)際需要確定確定絲桿長度(總長=工作行程 螺母長度 安裝長度 連接長度 余量。如果增加了防護(hù)，比如護(hù)套，需要把護(hù)套的伸縮比值(一般是1：8，即護(hù)套的伸長量除以8)考慮進(jìn)去。

　　4、以實(shí)際需要確定絲桿精度。一般機(jī)械選C7即可，數(shù)控機(jī)床類選C5的比較多(對應(yīng)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是P5~P4和P4~P3級，具體參看樣本)。

　　5、以安裝條件和尺寸結(jié)構(gòu)等確定絲桿螺母形式(螺母有很多結(jié)構(gòu)，不同的螺母結(jié)構(gòu)尺寸略有不同，視情況選擇，建議不要選太特殊的，萬一出點(diǎn)毛病維修換件無門)。

　　梯形絲杠這款產(chǎn)品，其實(shí)容易結(jié)合具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制限度。而且梯形絲杠的絲杠加工，螺紋與滾花都是屬于一次完成工藝高，成本低，加工精度要求不太高的產(chǎn)品。比較適合用于批量較大的螺紋粗加工。這一點(diǎn)就跟滾珠絲杠完全不同了，滾珠絲杠的主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反復(fù)作用力，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動，這是螺桿的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，這項(xiàng)發(fā)展的重要意義就是將軸承從滑動動作變成滾動動作。