螺旋管內防腐層施工

水泥砂漿內防腐層可選用機械噴涂、人工抹壓、拖筒或離心預制法施工。假如有必要用預制法做內防腐層時，在運送、安裝、回填土過程中應對防腐層采納保護措施。

施工時，首要拌制水泥砂漿，水泥與砂的質量合作比為1：(1—2)，水泥砂漿的坍落度為60-80 mm，水泥砂漿的抗壓強度不該低于30 MPa。

機械噴涂法施工的水泥砂漿內防腐層外表潤滑、細密，厚度均勻，效果較好。國外20世紀30年開端選用機械噴涂施工，中國自60年代始先后在上海、青島、大連等城市運用。

拖筒或離心預制法也被廣泛選用，這兒不再詳細敘說。不管采納何種辦法施工，維護工序都是保證水泥砂漿內防腐層不發(fā)生裂縫和空鼓的關鍵環(huán)節(jié)。因而，水泥砂漿內防腐層成形后，有必要立行將管道封堵，不得構成空氣對流;終凝后進行濕潤維護，一般硅酸鹽水泥維護時刻不該少于7d，礦渣硅酸鹽水泥不該少于14 d;通水前應持續(xù)封堵，堅持濕潤。

低壓流體輸送的管道選擇

1.低壓流體輸送用焊接鋼管也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。

螺旋管生產線的主要冷床類型

螺旋管生產線的主要冷床類型有哪些？ 本章螺旋管廠家會來告訴你，螺旋管生產線主要冷床類型包括單鏈冷床，雙鏈冷床，新型鏈條冷床，階梯式冷床和螺旋式冷床。

1，單鏈冷床

單鏈冷床使用攀爬結構。 冷床由前向運輸鏈和固定軌道組成，并具有傳動系統(tǒng)。 螺旋管放置在前向運輸鏈的兩個夾具之間，固定軌道承受鋼管主體的重量。 單鏈冷床利用前進式鏈條的推力和固定導軌的摩擦力使鋼管旋轉，同時依靠鋼管的自重和提升角度， 鋼管總是緊靠前進運輸鏈的指頭。 實現鋼管的平穩(wěn)旋轉。

2，雙鏈冷床

雙鏈冷床由前向運輸鏈和反向運輸鏈組成。 正鏈和負鏈中的每一個都具有傳輸系統(tǒng)。 螺旋管放置在前運輸鏈的兩個夾具之間，反向鏈承受鋼管主體的重量。 雙鏈冷床利用前進式鏈條拉拔器的推力使鋼管向前移動，反向鏈條的摩擦使鋼管連續(xù)旋轉。 反向鏈的運動又使鋼管始終停留在前向傳送鏈的指狀物上，以便平穩(wěn)地旋轉和均勻冷卻。

3，新型鏈條冷床

結合單鏈冷床和雙鏈冷床的特點，將冷床分為上坡段和下坡段。 上坡段是雙鏈結構，由前向運輸鏈和反向運輸鏈組成。 正負關節(jié)動作使鋼管連續(xù)旋轉并進行爬山運動。 下坡部分是單鏈結構，其中前向傳輸鏈和鋼管引導件平行布置，并且通過自重進行旋轉以執(zhí)行滑坡運動。

螺旋管常用的連接方法就是焊接

螺旋管常用的連接方法就是焊接，但是在一些工程中也經常會用到螺紋連接、法蘭連接、承插連接、溝槽連接等形式。

溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發(fā)時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接收。溝槽管件連接技術的應用，使復雜的管道連接工序變得簡單、快捷、方便。使管道連接技術向前邁了一大步。

溝槽連接管件包括兩個大類產品：

①起連接密封作用的管件有剛性接頭、撓性接頭、機械三通和溝槽式法蘭；

②起連接過渡作用的管件有彎頭、三通、四通、異徑管、盲板，螺旋管等。

起連接密封作用的溝槽連接管件主要有三部分組成：密封橡膠圈、卡箍和鎖緊螺栓。位于內層的橡膠密封圈置于被連接管道的外側，并與預先滾制的溝槽相吻合，再在橡膠圈的外部扣上卡箍，然后用二顆螺栓緊固即可。由于其橡膠密封圈和卡箍采用特有的可密封的結構設計，使得溝槽連接件具有良好的密封性，并且隨管內流體壓力的升高，其密封性相應增強。

溝槽連接使得管道連接操作簡單，有利于施工安全，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，維修方便，省工省時，因此具有良好的經濟效益。采用卡箍連接，雖然卡箍的單個配件價格較高，但整個管網安裝的綜合效益高于法蘭連接。