防止起重機傾覆的安全距離

防止起重機傾覆 （1）起重機司機應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作。特別是在起吊重物時，臂桿的工作半徑增加，起重機力矩超過額定值并傾斜。 （2）起重機滿載時，左右旋轉(zhuǎn)范圍不得超過90°，一般不得水平懸掛，以免傾翻。使用支腿時，應(yīng)小心緩沖支腿。 （3）當(dāng)起重重量超重約10%時，必須采取一定的技術(shù)措施，如在吊臂后增加配重或拉纜風(fēng)繩。但是，要注意配重的增減，必須充分考慮起重機的穩(wěn)定性。 （4）起重機在坑溝和邊坡內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)與坑溝和邊坡保持必要的安全距離(一般為坑溝和邊坡深度的1.1~1.2倍)，防止坍塌翻倒。 (5)當(dāng)起重機工作的場地不平或松軟時，應(yīng)采取填木或走道板等措施。

高空車的操作步驟是什么?

了解高空車的操作步驟： 1.檢查機油、柴油、液壓油、蓄電池、輪胎、水平儀、限位開工等是否正常，檢查安全設(shè) 施是否完備。 2.檢測高空作業(yè)車的起動、升降、旋轉(zhuǎn)、車軸的收縮等功能控制是否正常，觀察開關(guān)、控 制手柄、指示儀表是否正常。 3.起動發(fā)動機操作步驟：地面和平臺控制臺上的紅色緊急按鈕均推至“ON”的位置上。在地面控制臺上將鑰匙旋轉(zhuǎn)到所選定的地面控制或工作平臺控制的位置。 若選擇地面控制，撥動起動開關(guān)起動發(fā)動機，然后波動功能起動開關(guān)和相應(yīng)的控制開關(guān)?？梢詫Ω呖兆鳂I(yè)車進行各種的操作，但不能進行高空車的驅(qū)動。若使用工作平臺控制，撥動起動開關(guān)，啟動發(fā)動機；選擇發(fā)動機的速度開關(guān)，利用腳踏開關(guān)通過操作相應(yīng)的手柄和開關(guān)可對高空作業(yè)車進行各種控制。但在懸臂已升至水平位置或外伸時高空車將自動選擇低速運行。

高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式

高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu) 研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。 底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)特點有哪些

高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)特點： 1、副底架是高空作業(yè)車基礎(chǔ)部分，固定在汽車大梁上。副底架后部有一個水平伸縮的穩(wěn)定器，前、后部左右各有一個可垂直伸縮的支腿，中部裝有中心回轉(zhuǎn)頭，回轉(zhuǎn)支承、左前部裝有支腿操縱閥。高空作業(yè)時，副底架起到平衡、穩(wěn)定、連接上下車的作用。 2、工作臂由上折臂和主臂及平衡機構(gòu)組成。工作時主臂與水平大夾角70°，上折臂與主臂大夾角140°。平衡機構(gòu)起到帶動臂及工作斗在工作時的平衡作用。 3、旋轉(zhuǎn)接頭是一種液壓組件，將油泵排出的壓力油從下車固定部分遞到上車運動部分。接頭旋轉(zhuǎn)芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉(zhuǎn)臺連接，旋轉(zhuǎn)接頭有三管道，三個進油，三個出油。各油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電，以上車回轉(zhuǎn)進程中油路和電路的通順。 4、支腿雙向液壓鎖支腿鎖是支腿油缸的保護裝置，其作用是：支腿放下后不會自行收縮；制止支腿工作時液壓或氣動管路發(fā)生泄露故障而出現(xiàn)“軟腿”，使支腿失去作用，造成嚴重事故。