螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨涍^由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，壓縮空氣經過較小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。

螺桿空壓機的參數(shù)：

1.電機消耗功率一般指的是空壓機的功率了，是匹配電機的。單位是Kw，一般業(yè)內的人都是以該參數(shù)來指代具體的機器，也是很常用的參數(shù)之一。

2.冷卻方式一般空壓機工作的時候機器內的溫度都十分的高，轉子高速轉動下，自然會產生高溫，所以需要冷卻，不然會燒壞機器，一般的冷卻方式就是風冷和水冷，一般的小型機，風冷就行，而中性的話，風冷水冷都可以，大型機器的話，一般是水冷。

3.噪音這個是指螺桿空壓機在工作時候產生的雜音，一般單位dB(A)。

4.出口管徑指螺桿空壓機出氣管的大小，不同大小的機器會配以不同大小的出口管徑。

?空壓機日常保養(yǎng)

空壓機日常保養(yǎng)準則注意事項首先我們從故障產生的原因來分析一下。

　　1、空壓機自然損壞

　　1)空壓機在運行時，運動件的摩擦面自然磨損，使得部件尺寸和形狀以及質量發(fā)生變化，使得原有的正常的間隙變大，引起空壓機的性能變差，引發(fā)故障。

　　2)空壓機有些部件大都使用螺栓，螺釘連接，在運行的時候，由于空壓機震動引起自然松動，有些甚至會完全脫落，引發(fā)故障。

　　3)還有一些部件，有用到彈簧，而彈簧經常使用后，其拉伸力以及彈力會減小，而又因為過熱或者過冷而導致其變脆，容易損壞，引發(fā)故障。

　　4)還有一種情況，有些經常運作的部件，容易產生機械疲勞，常建偉表面有裂紋或剝落，空壓機常見的疲勞部件有軸承，齒輪，氣閥彈簧等等。

　　自然損壞是無法避免的，但是我們維護人員可以采取各種措施來延緩自然損壞，延長空壓機使用壽命。

空壓機節(jié)能管道怎樣安裝更合理?

壓縮空氣碳素鋼管道對接焊縫外觀質量不允許有裂紋、氣孔、夾渣、溶合性飛濺和未焊透：咬邊深度小于，且焊縫兩側的總長度小于焊縫全長的10%，焊縫與高小于或等于1 0.1b(b為焊縫寬度)，且不大于3mm。

管道制作管道切斷、管道坡口應采用機械加工方法。切口端面應平整，端面應與管道軸線垂直，允許偏差為管道直徑的1%且不應大于2.0mm。管道焊接坡口形式，尺寸應符合焊接作業(yè)指導書的規(guī)定，坡口加工完應將鐵屑、毛刺等清除干凈。

管道制彎應符合下列規(guī)定：

1、彎管宜采用冷彎，彎管的小彎曲半徑不應小于管道外徑的3倍;采用沖壓彎頭時，彎曲半徑不就小于管道外徑的1倍。

2、管道彎制后的大外徑與小外徑之差不應超過管徑的8%。

3、管道彎曲部位不宜有起皮等缺陷。

4、管道螺紋加工應符合設計技術文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應無裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。有輕微機械損傷或斷面不完整的螺紋，全長累計不應大于1/3圈，螺紋牙高減少不應大于其高度的1/5。

如何讓空壓機如何發(fā)揮較大效率?

我們都知道空壓機是各種工程中不可缺少的設備，其能耗支出也是一筆不小的開支，運用得恰當既節(jié)約能耗又省電費，那么，空壓機如何發(fā)揮較大效率呢?

1、熟讀使用手冊：在使用空壓機之前，需仔細翻閱空壓機使用手冊，熟悉空壓機的型號和參數(shù)。

2、通風散熱：要想有效的節(jié)省電能，用戶就要注意空壓機房的通風散熱，空壓機房環(huán)境溫度過高，相當于降低了空壓機效率，排氣量減少，能耗增加。環(huán)境溫度每升高100°C，相當于空壓機效率降低越3%。

3、機房干凈整潔：另外空壓機機房要保持干凈，整潔?？諌簷C房環(huán)境過臟，容易造成空壓機的濾清器，油過濾器，油氣分離器堵塞，潤滑油加速污染，更換頻繁。

4、定期保養(yǎng)：對空壓機進行定期保養(yǎng)，盡量使用原廠配件。如果空壓機保養(yǎng)不善或長期不保養(yǎng)，小問題就會日積月累成大故障，機器壽命人為縮短。

5、空壓機盡量集中供氣：如果空壓機分散配置在全廠各地，管線獨立，既增加購置成本，也增加了管線成本和運行維護費用。特別是如果管道漏氣嚴重而沒有及時發(fā)現(xiàn)，以為用氣量不足了。