很高的導(dǎo)熱性熱管內(nèi)部主要靠工作液體的汽液相變傳熱

很高的導(dǎo)熱性熱管內(nèi)部主要靠工作液體的汽液相變傳熱，熱阻很小，因此具有很高的導(dǎo)熱能力。但是其高導(dǎo)熱性也是相對而言的，溫差總是存在的，并且熱管的傳熱能力受到各種因素的限制，存在著一些傳熱極限。優(yōu)良的等溫性熱管內(nèi)腔的蒸汽是處于飽和狀態(tài)，因而熱管具有優(yōu)良的等溫性。熱流密度可變性熱管可以獨(dú)立改變蒸發(fā)段和冷凝段的加熱面積，這樣就可以改變熱流密度，解決一些其他方法難以解決的傳熱難題。

余能包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)

余能包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。其中的是余熱。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。一次側(cè)的閉式系統(tǒng),采用純水或蒸餾水循環(huán),可以減少由于水結(jié)垢對能量回收裝置造成的損壞。萬一換熱器損壞,應(yīng)用端的加熱介質(zhì)不會被污染。

利用水源熱泵進(jìn)行能量提升的空壓機(jī)余熱回收簡圖

利用水源熱泵進(jìn)行能量提升的空壓機(jī)余熱回收簡圖。由圖可見,通過在空壓機(jī)冷卻水出水管路上加裝二次泵把冷卻水引入水源熱泵主機(jī),主機(jī)蒸發(fā)器進(jìn)口的溫度傳感器對電動三通調(diào)節(jié)閥實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié),控制蒸發(fā)器的進(jìn)口溫度在某一設(shè)定值,通過水源熱泵機(jī)組就可以制取50-55℃的熱水供生活、生產(chǎn)工藝用。如果沒有高溫?zé)崴枨?還可以在空壓機(jī)循環(huán)冷卻水路中串聯(lián)一個(gè)板式換熱器,高溫冷卻水與來自軟水箱的軟水進(jìn)行換熱,既降低了內(nèi)部水溫,又提高了外部水溫。

燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?/p>

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽谩Ｔ跓Y(jié)機(jī)生產(chǎn)時(shí)，燒結(jié)礦從燒結(jié)機(jī)頭跟隨臺車依次緩慢推進(jìn)平移向燒結(jié)機(jī)尾，在燒結(jié)機(jī)尾部對熱燒結(jié)礦進(jìn)行破碎。燒結(jié)機(jī)頭主抽風(fēng)機(jī)通過燒結(jié)臺車下方道上的若干風(fēng)箱提供引風(fēng)動力，使熱煙氣強(qiáng)制穿過燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達(dá)450℃左右。