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128769型離合器片
841345型離合器片
170002-31型伊頓壓盤
128959型伊頓離合器片
近幾年拉式離合器容易出現(xiàn)發(fā)抖的問題,究竟是為什么?如果在車輛行駛中長時間踩下離合器踏板,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障,嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,同時車輛的燃油消耗也會增加,動力會有明顯下降。以下是主機(jī)廠的說明:德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力,大輸出扭矩2450Nm,采用法士特12JSDX240TA等變速箱,漢德小速比后橋(2.846),大馬力小速比會比較省油,這充分體現(xiàn)了廠家追求多拉多跑省油的造車?yán)砟?,但是我們都知道,車的速比跟杠桿是一個概念,速比越小,車起步時需要發(fā)動機(jī)扭矩就越大,而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞,所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了,然后出現(xiàn)發(fā)抖的情況。離合器廠向大家普及一下,離合器發(fā)抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現(xiàn)打滑的情況,而打滑主要是以下三個原因?qū)е垄賶壕o力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數(shù)不夠大。接下來說一下怎么解決①堅持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯(lián)動時間 望悉知 謹(jǐn)記!
5062501003型北奔離合器片
1376143型離合器片
1601Z36-130型離合器片
WG9914161100型離合器片
wg9115160011型離合器片
WG9435161003型離合器片
1878080033型離合器片
1878000206型離合器片
1601Z36-130 東風(fēng)離合器片
1601ZB6-130 東風(fēng)車系離合器片
5062500503型北奔離合器片
5202500203型北奔離合器片
專業(yè)的汽車零部件廠家,河間卓士汽車離合器片,汽車離合器片專家,原河間卓士汽車零部件有限公司三級減震離合器片。為了盡可能地延長離合器的使用壽命,因此,如何正確地對離合系統(tǒng)進(jìn)行有效的維護(hù)就顯得相當(dāng)重要。小八簧離合器片,大八簧離合器片,減震離合器片,130型離合器片,140型離合器片,153型離合器片,420型離合器片,430型離合器片,解放350型離合器片,新款395型離合器片,新款拉式430型離合器片,EQ430離合器片,包芯紗430離合器片,重汽離合器片,拉式430型離合器片,豪沃離合器片,斯太爾離合器片,薩克斯離合器片,道依茨離合器片, 叉車離合器片0,納米亢燒離合器片,陜汽重卡離合器片
維修方法:
一步:檢查離合器踏板是否過高,空行程是否合適,調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒有消除則進(jìn)行下一步。
二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運(yùn)動不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進(jìn)行下一步。
河北卓士汽車離合器片,汽車離合器片專家,河北卓士汽車零部件有限公司三級減震離合器片。公司始終遵循德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)理念,依托不斷創(chuàng)新的科技、性能卓越的處理工藝及值得信賴的品質(zhì),構(gòu)建國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的離合器產(chǎn)業(yè)平臺,期待成為眾多汽車生產(chǎn)廠家不可或缺的合作伙伴。小八簧離合器片,大八簧離合器片,減震離合器片,130型離合器片,140型離合器片,153型離合器片,420型離合器片,430型離合器片,解放350型離合器片,新款395型離合器片,新款拉式430型離合器片,EQ430離合器片,包芯紗430離合器片,重汽離合器片),拉式430型離合器片,豪沃離合器片,斯太爾離合器片,薩克斯離合器片,道依茨離合器片, 叉車離合器片0,納米亢燒離合器片,陜汽重卡離合器片
河北卓士汽車配件公司地理位置優(yōu)越,交利。我廠是一家集研發(fā)、制造、銷售于一體的汽車離合器片、離合器壓盤、離合器總成生產(chǎn)廠家。我廠以流的技術(shù)隊伍,嚴(yán)格的經(jīng)營管理體制和先進(jìn)的生產(chǎn)檢測設(shè)備,贏得了廣大客戶的信賴,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。
離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。
離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時,通過機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時從動部分與主動部分分離。