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當(dāng)前,鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機(jī)場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。根據(jù)美國有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì),近幾年,鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上,美國波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。此外,日本、韓國等東亞國家自20世紀(jì)末也開始使用波紋管涵。它的安裝方法較為便利,不需要借助大型機(jī)器和設(shè)備,只需要施工人員借助一些工具即可完成安裝。
波紋管的膨脹分2 個(gè)步驟,首先是完全作用于內(nèi)管壁的均布內(nèi)壓使其膨脹; 再就是用尺寸為圓管內(nèi)徑的脹管器對(duì)波紋管整。內(nèi)壓膨脹和脹管器的膨脹結(jié)果如圖7 和圖8 所示。經(jīng)過脹管器形定徑后波紋管的不圓度有很大改善,從而達(dá)到提高波紋管強(qiáng)度的目的。在模擬波紋管的膨脹過程中,首先在波紋管的內(nèi)表面施加16 MPa 左右的內(nèi)壓,之后采用一定直徑的膨脹器進(jìn)行膨脹。用直徑為245 mm 的脹管器膨脹后波紋管的Mises 應(yīng)力云圖如圖9 所示。膨脹后的大直徑為271. 4 mm,小直徑為261. 1mm,不圓度為3. 8%。在公路施工中,應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。