微型消防站的建設單位應加強隊伍建設，定期組織訓練演練，加強消防裝備配備，積極參與社會消防安全聯(lián)防聯(lián)控。

   人員配備

   微型消防站設站長、消防員、值班（守）人員等崗位，配有消防車輛的微型消防站應設駕駛員崗位。

   重點單位微型消防站站長應由單位消防安全管理人兼任，其他崗位人員由單位專兼職消防管理人員、保安或員工等擔任；社區(qū)微型消防站站長應由社區(qū)負責人兼任，其他崗位人員由村治安聯(lián)防隊員、社區(qū)保安、物業(yè)管理人員、社區(qū)工作人員、消防志愿者等組成。

   微型消防站人員配備宜不少于6人,單位員（職）工總數(shù)不足6人的，全部人員為微型消防站人員。重點單位微型消防站實行24h值班，每班不少于2人，消防控制室值班員、值班保安等人員可兼任微型消防站值班人員；社區(qū)微型消防站實行24h值守，每班不少于1人，值守人員應能及時接收火警指令，并通知其他隊員到場進行處置。

   微型消防站人員應當接受消防安全培訓；培訓內(nèi)容包括撲救初起火災業(yè)務技能、防火巡查基本知識等。

據(jù)大興消防支隊防火監(jiān)督處工程師孫廣沖介紹，當大巴、公交車起火時，司機一定要注意先人后車，疏散乘客?？蛙嚻鸹穑緳C應保持清醒的頭腦，根據(jù)“先人后車”的原則，及時讓乘客逃生。司機要做的就是——停車、開門、疏散乘客、斷電、撲救、報警。如果客車是在加油站等容易發(fā)生的場所起火，司機應該立即將車駛離，以免造成更大的事故。司機、售票員在時間站出來引導大家有序逃生非常重要。

   乘客要保持冷靜面對火災。乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找近的出路，比如門、窗等，并以  快速度離開車廂，也可利用救生錘破窗逃生，如果沒有找到救生錘，可利用一切硬物砸碎車玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情況下，協(xié)助司機報警，搶救傷員。乘客要掌握一定的逃生、自救技能，也能大大提高逃生幾率，降低傷害。

液體火災處置方法

   1、當干燥間內(nèi)發(fā)生電解液點式火災時，首先切斷電解液氣源和液體出液管，立即使用配備的滅火器對著火點進行撲救。

   2、電解液泄露發(fā)生面積較大火災而滅火器無法撲救時，使用消防砂進行吸附和覆蓋滅火，同時通知人員快速撤離火災現(xiàn)場，并撥打火警進行火災報警。

   3、干燥間發(fā)生化學品火災時，立即清理出多余化學品，切不可使用物吸附散落化學液體。

電動自行車作為近年來越來越常見的代步工具，遍布大街小巷。然而其存在致命的消防安全隱患，卻往往被人們忽視。不管從日常使用到市場銷售，還是日常管理的各個環(huán)節(jié)，電動自行車的消防安全都必須重視。

   1、提示一：為電動自行車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝并固定敷設，不得私拉亂接電源線路；應按照使用說明書的規(guī)定進行充電，不得長時間充電；充電時應盡量在室外進行，周圍不得有可燃物。

   2、提示二：應選購、使用已獲生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動自行車、充電器和電池，選擇維修機構或人員定期維修保養(yǎng)，定期更換老化電池及其配件，不要違規(guī)改裝電動自行車，不要使用不合格電池及其配件。

   3、提示三：電動自行車應停放在室外安全地點或者室內(nèi)專門區(qū)域，禁止停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，禁止占用消防車通道。

   4、提示四：要定期檢查電動車、定期更換電瓶。電動車長時間使用后，線路容易老化，電動車普通電瓶的使用年限為1.5~2.5年，建議定期更換電瓶。應按照使用說明書的規(guī)定進行充電，不得長時間充電；充電時應盡量在室外進行，周圍不得有可燃物。