分析平板運輸車噴油器常見故障的原因

針閥卡死

故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴(yán)重的甚至無法啟動。

故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

噴油嘴滴油

故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。

故障分析：當(dāng)噴油器工作時，針閥體的錐面會受到強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。

平板運輸車上增壓器有什么用，為什么需要保養(yǎng)

平板運輸車大多采用的是柴油發(fā)動機，而柴油發(fā)動機是靠活塞運動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進氣的理與壓力對柴油機的動力的其所能達到的工作效率是尤為關(guān)鍵的。因此渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機的功率和經(jīng)注性。

用通俗的語言來說，增壓強就是利用平板運輸車發(fā)動機排出的廢氣能量來驅(qū)動增壓零件達到增壓效果的機器，它將大氣進行壓縮，增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣密度，讓實際充氣量增加。使進入發(fā)動機的空氣與燃料燃燒更充分，提供更大的動力，并減少能理的消耗。

而且增壓器是完全依靠平板運輸車柴油發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動，所以它與引擎之間只有氣動聯(lián)系。且因渦輪增壓的構(gòu)造特性，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速、供油量及負荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會相應(yīng)的產(chǎn)生變化，但是這里要注意的是壓氣葉輪增強氣壓的驅(qū)動完全來自廢氣渦輪，利用的是發(fā)動機的廢氣，不消耗引擎自身的功率。另一種是吸氣聲，如果有吸氣聲，就要注意了，這表明油箱內(nèi)的壓力要低于外部壓力，出現(xiàn)這種情況，就有可能是透氣孔堵塞或不同程度的堵塞。

因此，壓氣渦輪被廢氣渦輪推動后產(chǎn)生的高出大氣壓力數(shù)倍的增壓氣體不但不會“偷力”，反而有助于提高平板運輸車發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，這樣一來，增壓器提高功率，降低平板運輸車油耗的任務(wù)也就基本完成。

增壓強需要保養(yǎng)是因為渦輪增壓器屬于高溫部件，還需要高速運轉(zhuǎn)。在高溫又高速的狀態(tài)下如果不好好保養(yǎng)就會造成渦輪增壓器的過度磨損，也就達不到上述那樣提高動力性、省油耗的作用，甚到會損壞發(fā)動機。

平板運輸車如何在雨雪天氣下安全行駛

調(diào)整身體狀態(tài)

雨雪天氣行車路上不好走，視線也受到影響，必須始終保持精力高度集中，特別是視神經(jīng)中l(wèi)樞，長期高度集中很容易出現(xiàn)視覺及身體疲勞，因此出行前，一定要保證良好的身體狀況，切勿勉強、疲勞駕駛。

控制車速

在天氣惡劣的情況下，能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20公里以下；定期做四輪定位四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損（避免吃胎）、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。能見度極低的情況下，應(yīng)該把車開到就近安全地帶或停車場，待天氣好轉(zhuǎn)或能見度改善時再繼續(xù)前進。

車輛起步、轉(zhuǎn)彎、上下坡要緩：雨雪天氣路面濕滑，車輛起步要緩，轉(zhuǎn)彎時慢打方向盤，慢速轉(zhuǎn)彎，緩慢剎車，避免急剎車；雨雪天氣加大了坡道行車的難度，上下坡都要低檔位平穩(wěn)通過，中途不宜換檔，上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。

停車慎重：停車時要盡量選擇沒有冰雪的空地停車，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。