平板運(yùn)輸車突然熄火的原因及應(yīng)急措施

發(fā)電機(jī)、蓄電池等供電系統(tǒng)故障。蓄電池沒電了不能著車，發(fā)電機(jī)故障了不能發(fā)電，檢查蓄電池供電情況，發(fā)電機(jī)是否故障，發(fā)動機(jī)皮帶等附屬零部件是否存在什么問題。

節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。噴油嘴滴油故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。發(fā)動機(jī)噴油量的控制信號來自前兩個(gè)傳感器所傳遞的信號，進(jìn)氣壓力傳感器則監(jiān)測進(jìn)氣歧管真空度情況，如果傳感器出現(xiàn)故障，會存在發(fā)動機(jī)無法啟動、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件，是否存在損壞、接觸不良等故障。

挖機(jī)平板車曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見的故障，一個(gè)監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，一個(gè)確定發(fā)動機(jī)該何時(shí)點(diǎn)火，只要一個(gè)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)便會突然熄火或無法啟動的情況。

發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂。正時(shí)系統(tǒng)校準(zhǔn)不對，發(fā)動機(jī)頂氣門等等，屬于平板運(yùn)輸車比較嚴(yán)重的故障，不能著車，只能申請救援。

其他情況。諸如發(fā)動機(jī)某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦（ECU）控制是否存在故障等，是挖機(jī)平板車一些比較小眾的故障。

如何預(yù)防平板運(yùn)輸車上的油箱透氣孔被堵塞

1. 經(jīng)常檢查一下透氣孔，看看是否發(fā)生堵塞，如有堵塞及時(shí)疏通。當(dāng)冷卻溫度超過達(dá)到或超過主閥門全開溫度約86-95攝氏度時(shí)，主閥門全開，而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道。在加油的時(shí)候細(xì)心留意，打開油箱蓋時(shí)，會有一種氣流聲，這種聲音分兩種，一種是出氣聲，這種聲音是正常的，特別是在炎熱的夏天；另一種是吸氣聲，如果有吸氣聲，就要注意了，這表明油箱內(nèi)的壓力要低于外部壓力，出現(xiàn)這種情況，就有可能是透氣孔堵塞或不同程度的堵塞。

2. 平板運(yùn)輸車油箱上面有透氣孔的，那種鐵管的，應(yīng)該用紗窗包一下；帶塑料軟管的透氣孔應(yīng)該把口朝下，這樣不容易堵塞。如果實(shí)在怕冷，可以花費(fèi)一兩百元安裝一個(gè)車載一氣化碳報(bào)警器，該報(bào)警器有聯(lián)排氣扇功能，可在報(bào)警時(shí)自動開啟排氣扇，排除有害氣體。油箱蓋帶透氣孔的要注意，油箱蓋丟失后，有不少卡友隨便找塊破布或者手套把加油口塞死或者用塑料紙把油箱口封死，而忽視了平板運(yùn)輸車油箱的透氣孔。

平板運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)水怎么辦？

發(fā)現(xiàn)平板運(yùn)輸車的發(fā)動機(jī)機(jī)油已經(jīng)進(jìn)水后，我們需要做以下幾個(gè)步驟來去除機(jī)油中的水分：

1.加熱機(jī)油

因?yàn)榧訜釞C(jī)油到110-120度時(shí)，如果聽到“噼啪”的響聲，可以確定機(jī)油中是否混入水分。這時(shí)如果您將混有水的機(jī)油一直加熱至110-120度時(shí)，當(dāng)機(jī)油中的氣泡消失后，冷卻至常溫，水分便被除掉了。

2.輕度乳化機(jī)油可用脫乳化劑

如果機(jī)油已輕度乳化，可將相同牌號的乳化機(jī)油收集起來，加入重量為油液重量1%-3%的酚（石l炭l酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50-80，靜置沉淀4小時(shí)以上。待油、水分層后，除去下層的水，即可使用。

3.稠化機(jī)油乳化可風(fēng)干

如果稠化機(jī)油乳化，可以采用風(fēng)干的方法處理。將乳化的稠化機(jī)油放入內(nèi)設(shè)干凈蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽通過蛇形管進(jìn)行加溫，使油溫升至110-120，同時(shí)向容器中通入干凈的壓縮空氣進(jìn)行攪拌，使水分蒸發(fā)。保養(yǎng)周期：同機(jī)油，每6-12個(gè)月或5000-10000km（時(shí)間與里程以先到為準(zhǔn)）想了解更多詳細(xì)信息，請撥打圖片上的電話吧。直至油的乳白色消失，恢復(fù)原來透明的顏色，然后冷卻至常溫，便可使用。