水泥泵車安全操縱規(guī)范

作業(yè)后，應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道等進(jìn)行沖洗。當(dāng)用壓縮空氣沖洗管道時，進(jìn)氣閥不應(yīng)立即開大，只有當(dāng)混凝土順利排出時，方可將進(jìn)氣閥開至l大?；炷帘密囀悄壳笆澜缟陷斔突炷列矢叩臋C(jī)械設(shè)備，代替了大部分勞動力，如果沒有泵車的誕生，就沒有一棟棟高層樓房拔地而起。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴(yán)禁站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石料。對凝固的混凝土，應(yīng)采用刮l刀清除。

作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)的活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位，液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

科學(xué)合理地使用泵車設(shè)備

使用時的必須保養(yǎng)，為了保證泵車在工作的時候能夠順利進(jìn)行，需要對它進(jìn)行定期保養(yǎng)。每天的基本保養(yǎng)：每天開工前泵送5分鐘左右后，需對料斗內(nèi)四個潤滑點(diǎn)及洗滌室的潤滑進(jìn)行檢查看潤滑是否正常。挑選混凝土泵車的幾個要點(diǎn)施工業(yè)務(wù)量所用混凝土泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆注量、單機(jī)的實際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計算。每天完工后需將洗滌室內(nèi)的水放干凈.清洗洗滌室并退出活塞檢查活塞，再擰緊放水橡膠堵加入新水每天完工后需將料斗內(nèi)及車上留有的水泥及時清洗干凈，(料斗內(nèi)死角處不能留有水泥)。避免給以后的清洗工作帶來沒必要麻煩。

泵車工作時泵送的沖擊力如何化解的原理

在力學(xué)中，力量總是成對出現(xiàn)。 一種力（稱為力）對應(yīng)于稱為反應(yīng)的相等且相反的力。 它也是抵消泵車工作影響的反作用力。

 1.S擺動閥擺動和換向產(chǎn)生側(cè)向力。

 2.當(dāng)泵車工作時，移動的機(jī)械部件將產(chǎn)生反作用力。 讓我們先來看看抽水時會產(chǎn)生的力。

 3.換向過程中混凝土在輸送管道中的影響。

 4.遠(yuǎn)程臂桿啟動時臂桿產(chǎn)生的扭矩。

 5.外部因素造成的影響，如風(fēng)。 所有這些力量終都必須有一個解決它的反應(yīng)。 如果輪胎在地面上，它被分成腿和輪胎，以及輪胎和底盤之間的連接機(jī)構(gòu)。 假設(shè)輪胎懸掛，所有這些力都傳遞到泵車的底盤，然后通過支腿消散。

 第二，輪胎粉碎損壞連接機(jī)構(gòu)不控制通過支腿消散的力，并且傳遞到輪胎和連接機(jī)構(gòu)的力也非常大。 由于輪胎不能在地面上排出它們的力，它們只需要利用各種連接機(jī)構(gòu)的間隙和變形來解決它們。每個月檢查，尤其是秋冬季氣溫低、溫差大的季節(jié)，檢查旋轉(zhuǎn)減速機(jī)的軸端密封是否損壞并打開減速機(jī)放油口，看是否有水進(jìn)入減速機(jī)，防止凍裂。 隨著時間的推移，它們將對后軸，鋼板懸架和拉桿造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。 另外，在恒定沖擊下，輪胎與地面之間的摩擦也會引起輪胎的異常磨損。

 三，機(jī)身懸掛緩解機(jī)身懸掛后的沖擊沖擊，只需要使用扭腿來解決抽水的沖擊，而不會損壞其他機(jī)構(gòu)。 有些朋友可能會說腿會受損，請放心。 設(shè)計泵車時，必須對每個部件的強(qiáng)度進(jìn)行重復(fù)計算和實驗。 通常情況并非如此。

4.懸掛部件轉(zhuǎn)變?yōu)樽枘崞饕詼p輕沖擊力。 另外，在輪胎懸掛之后，該部分機(jī)構(gòu)也可以起到阻尼器的作用。 當(dāng)產(chǎn)生沖擊時，反向產(chǎn)生被動力以抵消沖擊，并且較小的泵產(chǎn)生沖擊。 雖然它也會對這些機(jī)構(gòu)造成一些損害，但與躺在地上的輪胎相比，它可以忽略不計。

 阻尼器 - 阻止建筑物震動。 如果泵送操作被比作高層建筑，那么抽水工作的影響就是地l震和臺風(fēng)。 諸如輪胎的懸掛部件可被視為該建筑物的阻尼器。 當(dāng)然，簡單的阻尼器類型，即當(dāng)泵沒有任何沖擊力時，輪胎組件會產(chǎn)生反向力來緩解。

關(guān)于防止泵車翻車的知識

      隨著混凝土泵車的廣泛使用，各大生產(chǎn)商都開發(fā)了智能防傾翻技術(shù)，位于支腿的受力傳感器有利于實時檢測泵車各支腿的受力情況，當(dāng)位于同一側(cè)兩個支腿受力均低于某一數(shù)值時，可以及時發(fā)出警告甚至可以直接終止泵送動作。下面來看看具體操作：每天及時清除回轉(zhuǎn)軸承機(jī)構(gòu)中的砂石礫并檢查回轉(zhuǎn)軸承螺栓和減速機(jī)固定螺栓是否有松動和斷裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有松動和斷裂的螺栓必須及時更換。有一點(diǎn)需要補(bǔ)充的是，某些行業(yè)依賴的人工智能不是萬l能的,這樣的受力傳感器只能感應(yīng)來自某一方向的受力情況,由于泵車在泵送作業(yè)時整車均有晃動、各支腿的垂直度也不同，所以傳感器檢測的受力情況的存在誤差。車翻車的知識

　　 2、造成泵車傾翻的原因有很多,人為的判斷、關(guān)于防止泵操作手的操作經(jīng)驗是至關(guān)重要的，總之，好的操作手的判斷比任何智能裝置都更為精l確。

　　 3、檢測泵車水平度的傾角裝置可以實時智能感應(yīng)泵車的水平度，實時向外傳送水平角度信息，可及時避免地面緩慢沉降導(dǎo)致的泵車側(cè)翻。封閉卸壓球閥，掛抵御空工作幾分鐘后停機(jī)，將液壓油位加到恰當(dāng)方位，操作體系輕負(fù)荷工作一段時間方可進(jìn)入正常的作業(yè)。傾角傳感器可以精l確測量高于0.05°的水平差且自動過濾掉發(fā)動機(jī)及正常的泵送引起的微小震顫，當(dāng)左右水平角度超過3°或前后傾角超過5°時會自動觸發(fā)報警裝置。