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東風(fēng)
東風(fēng)D7前四后八平板拖車
東風(fēng)D7前四后八平板拖車基本配置:
整車尺寸(長高寬):9700,10300,*2550*3600
軸距:1850 3100 1350
[國五排放標準]發(fā)動機可選用:玉柴350馬力
變速箱可選用;陜齒法斯特12檔帶高低檔;
車橋選用:前5.5噸,后雙橋13噸(457)
鋼絲胎11.00R-20;雙層大梁300(8 8);
湖北恒龍專用汽車有限公司生產(chǎn)挖掘機運輸車能上牌能辦理營運,適用于運輸5-40噸挖掘機、大型工程機械和壓路機,整車操作方便運輸快捷,是運輸挖掘機的理想的交通工具。
分析平板運輸車噴油器常見故障的原因
針閥卡死
故障現(xiàn)象:發(fā)動機功率下降,抖動,嚴重的甚至無法啟動。
故障分析:柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住,針閥密封錐面受損后,缸內(nèi)可燃氣體也會竄入配合面形成積碳,使針閥咬死,噴油器便失去噴油作用,致使該缸停止工作。
噴油嘴滴油
故障現(xiàn)象:當(dāng)柴油機溫度低時,啟動困難,排氣管冒白煙,柴油機溫度上升后則變成黑煙,且油耗高。
故障分析:當(dāng)噴油器工作時,針閥體的錐面會受到強力沖擊,再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出,錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點,從而造成噴油器滴油。
哪些原因?qū)е聦S密嚥裼蜋C轉(zhuǎn)速不穩(wěn)及排除方法?
專用車柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是指油門處于一定位置時,機身發(fā)抖、擺動和轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象。要知道柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可不是個小問題,輕者柴油機不能正常工作,降低作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量;重者會使柴油機在負荷重時造成停車。平板運輸車的維修保養(yǎng)工作駕駛室務(wù)必舉升到位同時在進行車輛發(fā)動機等檢修的過程中,經(jīng)常型的需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)起來,但是切記需要將駕駛室舉升到底,否者鎖止裝置無法起動作用,駕駛室受到其他外力,很有可能會落下啦,從而對檢修人員造成很大的傷害。所以一旦發(fā)現(xiàn)專用車柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時,可以從以下4個方面進行檢查排除,找到故障根源。
1. 檢查或更換油箱至高壓油管進油螺絲這段油路各接頭處的密封墊,清洗或更換柴油濾芯和濾網(wǎng)螺絲中的小濾網(wǎng),更換有沙l眼或有內(nèi)壁破皮的油管,保證低壓油路的暢通,使之無空氣和堵塞現(xiàn)象。
2. 檢查、調(diào)整氣門間隙,檢查氣門頂桿是否彎曲,以保證配氣相位符合規(guī)定要求。
3. 重點檢查汽缸墊、活塞環(huán),各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱總成的磨損情況,檢查連桿的變曲情況等,保證各零部件和總成的裝配質(zhì)量符合規(guī)定要求。
4. 若故障仍不能排除,則應(yīng)懷疑噴油器總成、噴油泵總成的原因,應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員調(diào)整校正,以保證供油系統(tǒng)的正常工作。
總的來說,如果專用車柴油處于低速不穩(wěn),重點檢查油嘴;中速時不穩(wěn),重點檢查發(fā)動機;高速時不穩(wěn),重點檢查油泵。
以上就是專用車柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因及排除方法,司機朋友們不需要完全掌握,只需要知道當(dāng)出現(xiàn)上述問題時,能知道大概的排除方向即可。
平板運輸車上ABS使用技巧以及ABS保養(yǎng)注意事項
平板運輸車裝上ABS對行車有很好的安全保障不說,還能減少輪胎的磨損,正確的做法是:在剎車時,一腳踩死,ABS系統(tǒng)會自動打開,不能間隔踩,這樣會影響制動效果。而且性能良好的ABS剎車距離會比老式的制動閥更短更安全。
在了解到ABS系統(tǒng)的使用技巧后我們再來看看它的保養(yǎng)注意事項:
1. 平板運輸車做制動器保養(yǎng)時不要碰傷齒圈及輪速傳感器,要對齒圈及輪速傳感器進行清潔處理,并保證安裝后的輪速傳感器與齒圈間隙。
2. 平板運輸車在制動過程中需要躲避障礙物時不要忘記轉(zhuǎn)動方向盤,要在保證后方安全的前提下,通過適當(dāng)調(diào)整方向避讓。在進行緊急制動時不要反復(fù)踩制動踏板,要直接將踏板踩到底并保持直至停車。
3. 平板運輸車不要因為車輛裝有ABS就開更快的車速、不保持安全車距或隨意打方向進行急轉(zhuǎn)彎和快速變道,要理解ABS只是防止車輪抱死,它不能提高輪胎的抓地力,不能防止車輛側(cè)傾,或遏制車輛側(cè)滑。
平板運輸車上的ABS系統(tǒng)不僅要會正確操作還要正確保養(yǎng),方能保證行車安全。