模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的

模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的安裝固定，因此對生產(chǎn)質(zhì)量的要求很高。就拿模擴(kuò)底錨栓來說，它通過抗震、耐疲勞、不松動測試，鹽霧試驗3100小時未生銹，有開裂混凝土適用報告，能承受很高的荷載，可用于承受沖擊和載荷，成為眾多重點工程的產(chǎn)品！由于模擴(kuò)底錨栓安裝要求嚴(yán)格，如果不能很好的安裝將不能保證充分發(fā)揮其性能。使用曼卡特模擴(kuò)底錨栓，可免費獲得專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。工程全程跟蹤，讓錨栓能充分發(fā)揮其真正的機(jī)械鎖鍵效應(yīng)，機(jī)械鎖鍵產(chǎn)生的非膨脹力，受外部允許荷載時不產(chǎn)生滑移，保證了混凝土中力的有效傳播?，F(xiàn)已大量用于地鐵、高鐵、大廈、醫(yī)院、學(xué)校、水利等工程的加固中。

機(jī)械錨栓安裝：

干掛石材中的4-M12*100有機(jī)械鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底機(jī)械錨栓一般常用的是用推進(jìn)式擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)孔完成后，在安裝的后擴(kuò)底錨栓。圖紙標(biāo)注4-M12*100，并不規(guī)范，可以理解為錨板錨栓群為4只錨栓，有效埋深100mm 或錨栓螺桿總長100mm。。。安裝后擴(kuò)底錨栓必須用推進(jìn)式擴(kuò)孔鉆頭混凝土鉆完孔后，需要在孔的底部再次擴(kuò)大型腔，安裝用的錨栓，是后擴(kuò)孔型（底）錨栓；其核心技術(shù)是形成鎖固鍵，無膨脹或微小應(yīng)力不滑移達(dá)到預(yù)埋效果。這種錨栓特征是：錨栓本身自帶擴(kuò)孔切削刀齒或配備專用擴(kuò)孔鉆頭，擴(kuò)孔出的型腔是圓錐柱體。1、用搖擺式?jīng)_擊鉆頭冒充擴(kuò)孔鉆頭，這種鉆頭鉆出的型腔不能夠使錨栓鎖鍵完全打開，還是膨脹效果。2、直孔底孔不進(jìn)行二次擴(kuò)孔，型腔不能形成機(jī)械鎖鍵，工作原理依然是膨脹擠壓力，這類錨栓靠環(huán)形線接觸產(chǎn)生摩擦擠壓力工作，膨脹應(yīng)力集中，在開裂混凝土區(qū)域內(nèi)使用受長期外部荷載作用下裂縫逐漸增大，導(dǎo)致錨栓松動和動滑移。

擴(kuò)孔型錨栓技術(shù)簡介:在已成好的直裝入膨脹螺栓

膨脹螺栓簡介：在已成好的直裝入膨脹螺栓，通過施加扭得膨脹套筒對混壁產(chǎn)生擠壓，通過擠壓產(chǎn)生的靜摩擦力來實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)固定件的錨固作用。擴(kuò)孔型錨栓技術(shù)簡介：1、工作原理：在已成好的直孔內(nèi)通過錨孔底部擴(kuò)孔，利用擴(kuò)孔后形成的混凝土錐面與錨栓錐頭及鎖鍵之間的機(jī)械互鎖，實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)固定件的錨固。擴(kuò)孔型錨栓錨固力是由混凝土錐面與錨栓錐頭及鎖鍵的剪切力所提供的。預(yù)擴(kuò)孔錨栓和自擴(kuò)孔錨栓相同點：預(yù)擴(kuò)孔錨栓和自擴(kuò)孔錨栓在英文中都稱之為Undercut Anchor，其原理都是在錨栓安裝孔的盲端部位切出直徑大于上部安裝孔的孔洞，錨栓的固定在該孔洞內(nèi)擴(kuò)張，形成機(jī)械鎖鍵（Mechanical Rock），保證錨栓在基材中安全可靠的固定。