廊坊市航新儀器儀表有限公司三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格產(chǎn)品具有體積小、重量輕、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具備、高抗震、高抗沖擊、耐高溫和低溫等優(yōu)良性能。石英撓性加速度計(jì)屬于機(jī)械敏感器--力反饋擺式加速度計(jì)，其具有緊湊、可靠、精度高和動(dòng)態(tài)范圍寬等特點(diǎn)。石英撓性加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于航空航天航海等領(lǐng)域，適用于動(dòng)態(tài)測(cè)量，可以在振動(dòng)下輸出姿態(tài)角或傾角。石英玻璃是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要新材料，為電光源、電子、激光和航天航空等高技術(shù)領(lǐng)域提供了大量關(guān)鍵材料。

石英撓性加速度計(jì)是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計(jì)具有精度高，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。適合于低頻低g值的加速度測(cè)量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，石英撓性加速度計(jì)就找航新，為了在保證系統(tǒng)噪聲能力的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的微機(jī)械加速度計(jì)系統(tǒng)，提出了一種多位量化的加速度計(jì)系統(tǒng)。通過(guò)應(yīng)用靜電力反饋線性化電路，實(shí)現(xiàn)了一種四階多位量化微機(jī)械加速度計(jì)結(jié)構(gòu)。廊坊市航新儀器儀表有限公司專業(yè)開發(fā)生產(chǎn)各類專用設(shè)備并自主研發(fā)了石英撓性加速度計(jì)產(chǎn)品。廊坊市航新儀表有限公司是我國(guó)石英撓性加速度計(jì)的定點(diǎn)研制、生產(chǎn)單位。生產(chǎn)設(shè)備如：立式加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鉆床、普通車床、普通鉆床、普通萬(wàn)通銑床、各類磨床如工具磨床、內(nèi)外圓磨床、平面磨床等，摩擦焊接機(jī)、線切割機(jī)、co2氣體保護(hù)焊機(jī)、剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)等精密加工設(shè)備。

傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類生活的各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、醫(yī)學(xué)診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。設(shè)置在傳感器中的敏感片將應(yīng)力的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，就可以得到載體加速度的大小和方向，進(jìn)而進(jìn)一步計(jì)算速度與位移。近年來(lái)，全球傳感器產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。傳感器集成化包括兩類：一種是同類型多個(gè)傳感器的集成，即同一功能的多個(gè)傳感元件用集成工藝在同一平面上排列，組成線性傳感器（如CCD圖像傳感器）。另一種是多功能一體化，如幾種不同的敏感元器件制作在同一硅片上，制成集成化多功能傳感器，集成度高、體積小，容易實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償和校正，是當(dāng)前傳感器集成化發(fā)展的主要方向。石英撓性加速度計(jì)可應(yīng)用于各種線加速度、振動(dòng)加速度的測(cè)量，經(jīng)轉(zhuǎn)換后可應(yīng)用于速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測(cè)量。三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格主要特點(diǎn)：精度高、體積小、重量輕、測(cè)量范圍寬。三軸石英撓性加速度計(jì)價(jià)格應(yīng)用領(lǐng)域：用于測(cè)量火箭、飛船、飛機(jī)、艦船的加速度、位移、搖擺、振動(dòng)及傾斜等參數(shù)。

石英撓性加速度計(jì)是什么

慣性導(dǎo)航的另一關(guān)鍵點(diǎn)是加速度計(jì)，加速度計(jì)其實(shí)就是一種受力傳感器（F=ma）。傳感器已進(jìn)入人們的日常工作和家庭生活中，并已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門以及國(guó)防建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，為中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。設(shè)置在傳感器中的敏感片將應(yīng)力的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，就可以得到載體加速度的大小和方向，進(jìn)而進(jìn)一步計(jì)算速度與位移。加速度計(jì)和應(yīng)力計(jì)原理相似，這就回到了中航電測(cè)傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。石英撓性加速度傳感器產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測(cè)斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。其主要由差動(dòng)電容傳感器、檢測(cè)質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個(gè)大的部分組成。當(dāng)沿敏感軸有加速度作用時(shí)，檢測(cè)質(zhì)量的位置發(fā)生變化，位置檢測(cè)器檢測(cè)這一變化，然后將信號(hào)輸入放大器，放大器驅(qū)動(dòng)力發(fā)生器，使檢測(cè)質(zhì)量恢復(fù)到零位。加速度計(jì)的輸出是流過(guò)力發(fā)生器與輸入加速度成比例的電流。