1814年7月英國發(fā)明家G.斯蒂芬森造出他的機(jī)車，被譽(yù)為成功的機(jī)車。后來主要由G.斯蒂芬森之子R.斯蒂芬森設(shè)計(jì)建造的“火箭”號(hào)蒸汽機(jī)車（見彩圖）于1829年10月參加蒸汽機(jī)車比賽，以運(yùn)行可靠、速度快得獎(jiǎng)。比賽時(shí)時(shí)速為47公里。“火箭”號(hào)機(jī)車采用臥式多煙管鍋爐，傳熱面積大，生成蒸汽快，鍋胴與火箱拼接在一起，鍋爐蒸汽壓力為0.345兆帕（3.5千克力/厘米2）；前進(jìn)型機(jī)車采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有兩個(gè)與水平線成35°角斜裝于鍋爐兩后側(cè)的汽缸；有一對(duì)裝于機(jī)車前部的動(dòng)輪，動(dòng)輪車軸左右各裝一曲拐，互成直角，使機(jī)車動(dòng)輪曲拐停在任何位置均能起動(dòng)，軸列式為 0-1-1。乏汽從煙筒噴出，以誘導(dǎo)通風(fēng)，促進(jìn)燃燒?！盎鸺碧?hào)重4噸,能牽引裝載重量三倍于機(jī)車自重的車廂。這是初具現(xiàn)代蒸汽機(jī)車基本構(gòu)造特征的蒸汽機(jī)車。1830年R.斯蒂芬森又造出“行星”號(hào)機(jī)車，將臥式鍋爐的內(nèi)外火箱和煙箱制成一整體，這種形式的鍋爐后稱為機(jī)車式鍋爐。“行星”號(hào)機(jī)車的兩個(gè)汽缸裝于鍋爐前端的煙箱下部車架內(nèi)側(cè)水平位置，稱為內(nèi)汽缸式機(jī)車，只有一對(duì)動(dòng)輪,裝在后部，軸列式為1-1-0。運(yùn)行時(shí)上下顛抖減輕。蒸汽機(jī)車的基本構(gòu)造形式除廣泛采用外汽缸式（汽缸裝于車架前端兩外側(cè)）外，迄今無多大變化。

       蒸汽機(jī)這種設(shè)備在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中已經(jīng)成為了大多數(shù)朋友們都認(rèn)為的一種古董，其實(shí)很多時(shí)候你家里可能是傳下來的蒸汽機(jī)，那么這個(gè)時(shí)候就會(huì)想到蒸汽機(jī)車回收，可是蒸汽機(jī)車回收并沒有那么簡單的事情，大多數(shù)的朋友們對(duì)這樣的社會(huì)本身就不了解，再回收的話很容易上當(dāng)受騙，在蒸汽機(jī)車回收的時(shí)候，你要注意什么呢？現(xiàn)在的廢品市場(chǎng)對(duì)于廢舊火車廂的回收利用工作還是很關(guān)心的，那些有創(chuàng)意的車廂應(yīng)用方式也是在回收企業(yè)的積極支持下才出現(xiàn)的。

       蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，我們也首先應(yīng)該看一下整個(gè)機(jī)器的具體情況，看一下你的這個(gè)機(jī)器是不是還能夠正常使用，因?yàn)椋鳛槿魏我粋€(gè)朋友們，在選擇一些空調(diào)回收的時(shí)候都知道，如果能夠正常使用的設(shè)備和一些不能夠正常使用的設(shè)備的價(jià)格是不一樣的，蒸汽機(jī)車回收同樣也是這個(gè)道理，如果你的蒸汽機(jī)車還能夠正常使用的話，那么他們基本上回收的價(jià)格就會(huì)高一些，反之他們的價(jià)格就會(huì)低一些。我國主型蒸汽機(jī)車軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型)1-4-1(建設(shè)型。

       蒸汽機(jī)車回收的時(shí)候還要注意一下整個(gè)機(jī)車的實(shí)際情況，就比如它的外表面是不是有磨損的現(xiàn)象，外表面是不是有銹蝕的情況，畢竟已經(jīng)隔了這么多年，外表面出現(xiàn)銹蝕，這是非常正常的一件事情，也要看一下里面的各個(gè)零部件的構(gòu)造，如果這些都是正常的情況之下，那么蒸汽機(jī)車回收的價(jià)格才會(huì)高，如果某一些零部件而遭受到了損壞，基本上他們?cè)诨厥盏倪^程中，價(jià)格也會(huì)有所影響，這些都是我們要考慮的。不過，盡管經(jīng)營的范圍在不斷擴(kuò)大，但與前兩年相比，經(jīng)營蒸汽機(jī)車的利潤在逐年走低，銷售利潤從30%下降至15%。

如果說以前針對(duì)廢舊火車廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

現(xiàn)在的廢品市場(chǎng)對(duì)于廢舊火車廂的回收利用工作還是很關(guān)心的，那些有創(chuàng)意的車廂應(yīng)用方式也是在回收企業(yè)的積極支持下才出現(xiàn)的?；厥掌髽I(yè)對(duì)于火車廂創(chuàng)意改造的方式還有成功的案例也都進(jìn)行了積極的宣傳。讓更多人看到火車主題項(xiàng)目的實(shí)用性和市場(chǎng)價(jià)值，激發(fā)市場(chǎng)對(duì)廢舊火車廂的需求，這樣一來買家增多，淘汰的機(jī)車也就能得到更快的回收處理。③三汽缸機(jī)車，兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車架中間。

現(xiàn)在廢品公司進(jìn)行廢舊火車廂回收的人員很多，參與這方面回收應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)管理的企業(yè)也很多，大家在作這方面工作的時(shí)候都很積極和認(rèn)真。