德國(guó)斯派克SPECTROSCOUT 便攜式能量色散X射線熒光分析儀 ，堪稱移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室 !便與攜帶及運(yùn)輸，一體化計(jì)算機(jī)及觸屏，易于使用，可外接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)室級(jí)的分析數(shù)據(jù)堅(jiān)固耐用 適用于貴金屬檢測(cè)、環(huán)境樣品分析、廢油測(cè)定及地質(zhì)勘探等應(yīng)用。SPECTROSCOUT還帶來(lái)了實(shí)驗(yàn)室級(jí)別分析儀器的優(yōu)勢(shì)，例如斯派克先進(jìn)的TURBOQUANT未知樣品分析和可選的客戶定制校準(zhǔn)。對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的環(huán)境和地質(zhì)樣品也能快速得到實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的元素分析水平。

SPECTROSCOUT重12公斤，僅用一個(gè)肩帶即可攜帶，但是SPECTROSCOUT能夠達(dá)到該領(lǐng)域內(nèi)實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式分析儀所能達(dá)到的那么多的分析能力。

SPECTROSCOUT雖然是一個(gè)小儀器，但是對(duì)于終用戶確是重要一步。在該領(lǐng)域，它的精度和速度使得用戶能夠更快決策。現(xiàn)在，許多的實(shí)驗(yàn)室測(cè)量成為不必要的.

資訊：

美國(guó)大的制鋁公司。1888年建于匹茲堡，1907年采用美國(guó)鋁業(yè)公司之名。6ppm等其的重金屬元素檢測(cè)限一般為（以GB15618-1995，和美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)為例，硅基,300s測(cè)試時(shí)間）：V:0。1910年開發(fā)出鋁箔新產(chǎn)品，并將鋁應(yīng)用到新興的航空和汽車工業(yè)。1913年在田納西州東部建立阿爾考鎮(zhèn)，把它規(guī)劃為工業(yè)區(qū)。1945年因違反聯(lián)邦反托拉斯法，不得不賣掉加拿大子公司(現(xiàn)為加拿大鋁業(yè)公司，是其大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)。1998年并購(gòu)阿魯瑪克斯(Alumax)公司，合并的公司擁有十萬(wàn)名員工，每年生產(chǎn)近四百萬(wàn)噸的鋁。

鋁的密度小，導(dǎo)電、導(dǎo)熱和反光性能良好，具有良好的抗腐蝕性能，鋁和多種鋁合金有很好的延展性，可以進(jìn)行各種塑性加工，鋁有熔點(diǎn)低，鑄造性能好等特性。對(duì)于粉末樣品，大顆粒吸收效應(yīng)強(qiáng)，小顆粒吸收效應(yīng)弱，因此，要求顆粒粒度盡量小一些，以減少對(duì)X射線的吸收。鋁制品應(yīng)用于輕工業(yè)行業(yè)、電氣行業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、電子行業(yè)、建筑行業(yè)、汽車行業(yè)、冶金行業(yè)航天行業(yè)、鐵路行業(yè)以及包裝行業(yè)等等。

德國(guó)斯派克SPECTROSCOUT 便攜式能量色散X射線熒光分析儀 ，堪稱移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室 !便與攜帶及運(yùn)輸，一體化計(jì)算機(jī)及觸屏，易于使用，可外接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)室級(jí)的分析數(shù)據(jù)堅(jiān)固耐用 適用于貴金屬檢測(cè)、環(huán)境樣品分析、廢油測(cè)定及地質(zhì)勘探等應(yīng)用。3、鑄造銅合金和變形銅合金又可以細(xì)分為鑄造用紫銅、黃銅、青銅和白銅。對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的環(huán)境和地質(zhì)樣品也能快速得到實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的元素分析水平。

加拿大鋁業(yè)集團(tuán)是一家跨國(guó)集團(tuán)公司，以市場(chǎng)為導(dǎo)向并在鋁業(yè)和特種包裝業(yè)地位。在原鋁、鋁制品、軟包裝和特種包裝、航天應(yīng)用、鋁土采掘和氧化鋁加工方面擁有的生產(chǎn)設(shè)備。固體塊狀試樣的喪而一定要磨平拋光，對(duì)粉末試樣則要求壓實(shí)并使表面平滑。加拿大鋁業(yè)集團(tuán)是世界上第二大的原鋁生產(chǎn)者，在軟包裝和藥物、化妝品包裝領(lǐng)域居于世界第一位，煙草包裝領(lǐng)域居于第二位，加拿大鋁業(yè)集團(tuán)是全球大的金屬貿(mào)易商之一。加拿大鋁業(yè)集團(tuán)（Alcan）是全球第二大鋁業(yè)集團(tuán),加鋁在全球61個(gè)國(guó)家運(yùn)作，全球共有300家分支機(jī)構(gòu)，雇有6萬(wàn)5千名員工。

加拿大鋁業(yè)公司是一家領(lǐng)導(dǎo)全球的原材料公司。為全球提供高品質(zhì)產(chǎn)品，工程解決方案及服務(wù)?；厥赵倮貌粌H可節(jié)約自然資源及能源，還可減少溫室氣體排放保護(hù)環(huán)境。它包括鋁土礦與氧化鋁集團(tuán)、原鋁集團(tuán)，工程鋁產(chǎn)品集團(tuán)、包裝產(chǎn)品集團(tuán)。加拿大鋁業(yè)公司在全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)共有68000名雇員（包括合資企業(yè)雇員），2006年?duì)I業(yè)收入達(dá)236億美元。加鋁公司是世界大的原鋁生產(chǎn)商，并被道瓊斯全球可持續(xù)發(fā)展指數(shù)評(píng)選為卓越的行業(yè)。從2003年以來(lái)，公司一直入選道瓊斯世界可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜。

Alcan Packaging在全球28個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)90家工廠。我們來(lái)說(shuō)下銅合金加工材分類：分為板材、帶材、箔材、排材、管材、棒材、線材和型材等八種品種（俗稱八大類）。作為的包裝供應(yīng)商，Alcan Packaging 在食品、藥品、化妝品包裝領(lǐng)域世界排名第一，煙草包裝排名第二。 復(fù)合產(chǎn)品集團(tuán)、德國(guó)加鋁公司（ALCAN SINGEN GMBH）和上海加鋁公司都是加拿大ALCAN集團(tuán)成員之一。

德國(guó)斯派克SPECTROSCOUT 便攜式能量色散X射線熒光分析儀 ，堪稱移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室 !便與攜帶及運(yùn)輸，一體化計(jì)算機(jī)及觸屏，易于使用，可外接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)室級(jí)的分析數(shù)據(jù)堅(jiān)固耐用 適用于貴金屬檢測(cè)、環(huán)境樣品分析、廢油測(cè)定及地質(zhì)勘探等應(yīng)用?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)金屬拉鏈主要會(huì)用到H65、H70、H85、H90黃銅，BZn12-24鋅白銅以及鋁扁材。對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的環(huán)境和地質(zhì)樣品也能快速得到實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的元素分析水平。

8.陶瓷材料

由于陶瓷本身具有的特殊力學(xué)性能以及對(duì)熱、電、光等的物理性能，陶瓷材料特別是特種陶瓷在汽車上的應(yīng)用日益受到人們的重視。我國(guó)已成功研制鈦酸鋁陶瓷-鋁合金復(fù)合排氣管、氮化硅陶瓷柴油機(jī)渦輪增壓轉(zhuǎn)子和球軸承等汽車部件。

汽車的構(gòu)造材料可反映人類所應(yīng)用材料的技術(shù)水平。目前，6 類主要材料如鋼﹑鐵﹑塑料﹑鋁﹑橡膠﹑玻璃共占轎車質(zhì)量的90%，其余10%為其他多種材料，包括有色金屬（銅、鉛、鋅、錫等），車中裝備的液體（燃油、潤(rùn)滑劑、其他油品和水基液等）， 油漆、纖維制品。樣品前處理是測(cè)試的關(guān)鍵步驟，既要保證消解完全，又要保證消解過(guò)程樣品中的鉻不損失，且不能引入干擾。如富康轎車用料為鋼55%，鑄鐵12%，塑料12%，鋁6%，橡膠3%。常見汽車材料的構(gòu)成如下圖所示。

■新型功能材料

1.稀土材料

中國(guó)稀土資源豐富，居世界前列。世界已探明的稀土儲(chǔ)量中國(guó)占世界已探明資源的80%，為我國(guó)大力開發(fā)稀土材料提供了得天獨(dú)厚的條件。

使用汽車廢氣凈化催化劑是控制汽車廢氣排放、減少污染的有效的手段。含稀土的汽車廢氣凈化催化劑價(jià)格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高，使用壽命長(zhǎng)，引起了人們的廣泛關(guān)注。

汽車廢氣凈化稀土催化劑所用的稀土成分主要是氧化、氧化鑭和氧化鐠等。用于汽車廢氣凈化催化劑的載體通常為蜂窩陶瓷，稀土還可以作為陶瓷載體的穩(wěn)定劑以及活性涂層材料等。

2.納米材料

納米科技是21世紀(jì)科技產(chǎn)業(yè)革命的重要內(nèi)容之一，它是高度交叉的綜合性學(xué)科，包括物理、化學(xué)、生物學(xué)、材料科學(xué)和電子學(xué)。行業(yè)新聞：兩年前，央視每周質(zhì)量報(bào)告播出《里的秘密》，曝光河北一些企業(yè)，用生石灰處理皮革廢料，熬制成工業(yè)明膠，賣給紹興新昌一些企業(yè)制成，終流入藥品企業(yè)，進(jìn)入患者腹中。它不僅包含以觀測(cè)、分析和研究為主線的基礎(chǔ)學(xué)科，還有以納米工程與加工學(xué)為主線的技術(shù)科學(xué)，所以納米科學(xué)與技術(shù)也是一個(gè)融前沿科學(xué)和高技術(shù)于一體的完整體系。

納米技術(shù)將在汽車上的結(jié)構(gòu)材料、節(jié)能、環(huán)保等方面獲得廣泛的應(yīng)用。納米陶瓷材料的耐磨性和質(zhì)量減小、穩(wěn)定性增強(qiáng)。納米陶瓷軸已經(jīng)應(yīng)用在奔弛等矯車上，使機(jī)械轉(zhuǎn)速加快、質(zhì)量減小、穩(wěn)定性增強(qiáng)、使用壽命延長(zhǎng)。

納米汽油是一種利用現(xiàn)代新納米技術(shù)開發(fā)的汽油微乳化劑，納米汽油可以降低油耗10%-20%，可降低廢氣中有害氣體含量50%-80%。

納米潤(rùn)滑劑是采用納米技術(shù)改善潤(rùn)滑油分子結(jié)構(gòu)的石油產(chǎn)品，它不對(duì)任何潤(rùn)滑油添加劑、穩(wěn)定劑、處理劑、發(fā)動(dòng)機(jī)增潤(rùn)劑或減磨劑等產(chǎn)生不良作用，只是在零件金屬表面自動(dòng)形成純烴類單個(gè)原子厚度的一層薄膜。

納米增強(qiáng)增韌塑料可以代替金屬材料，由于它們比重小重量輕，因此廣泛用于汽車上可以大幅度減輕汽車重量，達(dá)到節(jié)省燃料的目的?？梢杂糜谄嚿系谋ｋU(xiǎn)杠、座椅、翼子板、頂蓬蓋、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李艙蓋以及變速器箱體、齒輪傳動(dòng)裝置等一些重要部件。在所有濃度水平的快速準(zhǔn)確分析：重元素(如鈾)到輕元素(如鈉)等一系列相關(guān)元素，從其微量到常量的濃度，即使是快速(通常10~15分鐘)運(yùn)轉(zhuǎn)，SPECTROSCOUT也能提供高測(cè)量?？棺贤饩€老化塑料能夠吸收和反射紫外線，比普通塑料的抗紫外線能力提高20倍以上，能有效延長(zhǎng)其使用壽命。無(wú)機(jī)納米塑料加工簡(jiǎn)單，廣譜，24h接觸殺菌率達(dá)90%，可以用在車門把手、方向盤、座椅面料、儲(chǔ)物盒等易污部件。

德國(guó)斯派克SPECTROSCOUT 便攜式能量色散X射線熒光分析儀 ，堪稱移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室 !便與攜帶及運(yùn)輸，一體化計(jì)算機(jī)及觸屏，易于使用，可外接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)室級(jí)的分析數(shù)據(jù)堅(jiān)固耐用 適用于貴金屬檢測(cè)、環(huán)境樣品分析、廢油測(cè)定及地質(zhì)勘探等應(yīng)用。光譜儀可以用于食品行業(yè)的安全鑒別，采用一定的分析手段如光譜或色譜，得到能夠標(biāo)示該樣品特性的色譜或光譜的譜圖或圖像。對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的環(huán)境和地質(zhì)樣品也能快速得到實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的元素分析水平。

就這五個(gè)鋼號(hào)來(lái)說(shuō)由于含碳量不同，強(qiáng)度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0Cr13～2Crl3鋼的耐腐蝕性較好但強(qiáng)度低于3Crl3和4Cr13鋼，多用于制造結(jié)構(gòu)零件，后兩個(gè)鋼號(hào)由于含碳較高而可獲得高的強(qiáng)度多用于制造刀具等要求高強(qiáng)度及耐磨的零件。對(duì)人員管理涉及到三個(gè)方面：首先，必須參加過(guò)本單位組織的檢測(cè)設(shè)備的使用培訓(xùn)。又如為了克服18－8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時(shí)，我們可以在增加鋼的含碳量的同時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣吆t量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼9Cr18和9Cr17MoVCo鋼，含碳量雖高達(dá)0.85～0.95％，由于它們的含鉻量也相應(yīng)地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

總的來(lái)講，目前工業(yè)中獲得應(yīng)用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數(shù)不銹鋼的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。典型的合金有多元錳黃銅、硅錳黃銅、加硼錫黃銅、無(wú)鉛易切削銅合金等。含碳量大于0.4％的不銹鋼僅占鋼號(hào)總數(shù)的一小部分，這是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)使用條件下，不銹鋼總是以耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及冷變形等。