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充電樁建設發(fā)展的基本原則

統(tǒng)一標準，通用開放。加快制修訂充換電關鍵技術標準，完善有關工程建設、運營服務、維護管理的標準。嚴格按照工程建設標準建設改造充電基礎設施，健全電動汽車和充電設備的產品認證與準入管理體系，促進不同充電服務平臺互聯(lián)互通，提高設施通用性和開放性。

依托市場，創(chuàng)新機制。充分發(fā)揮市場主導作用，通過推廣政府和社會資本合作（PPP）模式、加大財政扶持力度、建立合理價格機制等方式，引導社會資本參與充電基礎設施體系建設運營。鼓勵企業(yè)結合'互聯(lián)網 '，創(chuàng)新商業(yè)合作與服務模式，創(chuàng)造更多經濟社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

充電樁發(fā)展是必行之路，充電樁的發(fā)展可以說是一個關于民生的問題，因為人們對充電樁有需求，那么充電樁就是無論企業(yè)還是政府都支持的事情。作為充電樁廠家也會一直不斷發(fā)展智能充電樁基礎建設，希望可以更好的滿足人們對充電樁的需求。

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汽車充電樁綜合性能檢測的測試解決方案

電動汽車充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

中國電動汽車充電樁可分為兩種類型：交流充電樁和直流充電樁。

電動充電樁

交流充電樁

由控制器引導電路、漏電保護電路、過流過壓保護電路、繼電器（接觸器）和防雷模塊等組成。

容量分類：16A 220V /32A 220V /63A 380V

直流充電樁

通過內部AC-DC充電模塊，將交流電轉換成直流，給電動汽車內的動力電池進行充電。

功率等級：單槍 30KW / 60KW              

雙槍 120KW (60KW 60KW)

輸出電壓等級：200-450VDC 乘用車 /300-750VDC 商用車 /200-750VDC 通用型。

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電動汽車充電樁充電注意事項：安全方面

使用過程中如有什么異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源；

如遇下雨打雷天氣，請謹慎充電；

兒童請勿在充電過程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。

在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電?；旌蟿恿﹄娷囌埾ɑ鸷笤龠M行充電。

在使用汽車充電樁時，一定要注意這些事項，不管是安全方面還是其他的方面，注意的心還是要有的，否則對自己不利。

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充電樁如何安裝？

充電樁并不是我們隨隨便便找個地方，拉一個電線進行固定就可以了，要想建充電樁，首先要向所在城市的電力公司進行申請，之后供電局進行現(xiàn)場的勘察，如果是安裝在小區(qū)，還需要同物業(yè)協(xié)商，經過物業(yè)的同意，方可投建。

充電樁有落地式和壁掛式，落地式的要打基地，埋線、通電等，壁掛式一般安裝在墻壁上，這時只需在墻上走線，將其安全固定住方可。

汽車充電樁，一般安裝在高速公路，加油站，地下車庫等地，安裝在地下車庫時需要注意的是，有的地下車庫潮濕滲水，電線做好防水防護，安裝的位置要確保其他車輛能正常出入，還要注意地下信號弱，如果條件允許盡量安裝在靠近出口的地方。

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汽車充電樁保養(yǎng)的標準

汽車充電樁的保養(yǎng)方法充電時一定要注意充電時間，不要一次充完，那樣會使電容增大，只會使電池報廢，也不要一會兒就拔掉，偶爾可以拔掉，但次數(shù)多了，會使電池容量降低，所以白天充電樁可以控制好時間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了！冬天浮充時間4小時，夏天2小時浮充時間！首先把電池插頭插上，然后再插上i，等充電結束后，先把插頭拔掉，然后再拔電池插頭。把充電樁和電池連接起來，然后把充電樁剩余的插座放進去。由于我國電動汽車充電模式不統(tǒng)一，起步較晚，都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可供參考，加上充電樁和汽車都是新生事物，在生產和研發(fā)的基礎上大家都沒有經驗，所以針對充電樁的標準設計也會存在著不足和相應的缺陷，有的充電樁還是一車一樁，只能滿足一輛車充電，因此也造成了充電接口魚龍混雜的局面。在為電動汽車充電時，首先要將充電插座與充電插座相對應，然后將充電插座與充電插座相連接，以觀察電燈是否充電(一般紅燈亮表示充電中，綠燈亮表示基本充足，放電越多，充電時間越長)。

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電動汽車充電樁供電的優(yōu)勢有哪些

1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。

2．保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電樁工作更加可靠。

3．創(chuàng)造性的電路布局和構架減小了自身輻射，控制設備對機車的干擾性降到z低，保持設備和自身的平穩(wěn)工作效率和安全性。

4．電路拓撲技術成熟，確保電路安全。

5．由于充電樁電路工作在開關模式，其轉換，整個工作期間效率都在90%以上，不影響機車直流發(fā)電機原有工作模式，對機車其它設備不構成影響。

6．控制升技術成熟，確渡平穩(wěn)安全。