在港灣碼頭、鐵路貨物運輸中會經(jīng)常使用到架橋機，這是一款結(jié)構(gòu)精良，運行穩(wěn)定，安全可靠，維護成本低，易于操控的起重機械。

　　該架橋機的結(jié)構(gòu)組成主要包括：自動化電控系統(tǒng)、大車運行機構(gòu)、起升專用小車、硬度優(yōu)的鋼結(jié)構(gòu)作為承載。

詳細(xì)優(yōu)勢：

　　1.電氣電控系統(tǒng)由PLC來完成可編程控制；

　　2.大車運行機構(gòu)由變頻電機和擺線針輪減速器組成'三合一'形式驅(qū)動；

　　3.起升機構(gòu)由卷揚系統(tǒng)通過倍率滑輪組成；

　　4.鋼結(jié)構(gòu)由低合金高強度鋼焊接制成;

架橋機托掛輪機構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。架橋機托掛輪機構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。

架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構(gòu)、折疊柱、伸縮柱等組成。我們是一家生產(chǎn)架橋機多年的公司，我們積累了很多的經(jīng)驗，我們的這些經(jīng)驗都用來研究傷心的設(shè)備了，為的就是能夠很好的幫助您進行施工。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu)，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu)，滿足架梁作業(yè)支撐要求?？v移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動，實現(xiàn)架橋機步履縱移。

架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式，采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。

架橋機在施工過程中要注意安全問題，那么架橋機架梁前一定要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先架橋機在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；其次橋機懸臂前進至下一個橋墩；前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)； 然后將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出，使架橋機中后驅(qū)動小車懸空，扳動驅(qū)動小車改變其運動方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。起升、行走速度無級可調(diào)，起升機構(gòu)采用變頻器無級調(diào)速，平穩(wěn)可靠。收回液壓缸，將驅(qū)動小車就位于縱向軌道上。