傳動軸萬向節(jié)的作用：

 在發(fā)動機前置后輪驅動（或全輪驅動）的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經常有相對運動，此外，為有效避開某些機構或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。4、而中碳鋼經過適當?shù)臒崽幚砜色@得良好的綜合力學性能，達到心部韌，表面耐磨的零件。

 萬向節(jié)傳動必須具備以下特點：

 1.保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內變動時，能可靠地傳遞動力；

 2.保證所連接兩軸能均勻運轉。由于萬向節(jié)夾角而產生的附加載荷、振動和噪聲應在允許范圍內；

 3.傳動效率要高，使用壽命長，結構簡單，制造方便，維修容易。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。對汽車而言，由于一個十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。

 1、傳動軸在使用前必須在萬向節(jié)、中間支承及滑動花鍵等注油處加注汽車專用潤滑脂。

 2、在汽車每行駛7天或2000公里必須對萬向節(jié)、中間支承及滑動花鍵處潤滑情況進行檢查，如潤滑不良應加注汽車專用潤滑脂。

 3、嚴禁用高速擋起步、猛抬離合器踏板、超載、超過速度行駛等不規(guī)范操作。

 4、因傳動軸緊固螺栓在重載傳動環(huán)境下容易造成松動、脫落，所以傳動軸的日常維護主要是緊固連接螺栓和加注潤滑脂。變速箱輸出端軸線與驅動橋的輸入端軸線之間有夾角，而且在汽車運行當中由于車輪的上下跳動，導致夾角不斷變化。對傳動軸的萬向節(jié)、中間支撐、滑動花鍵等部位加注汽車專用潤滑脂時，要先把加油嘴清理干凈、通暢，對堵塞或變形的油嘴應及時更換，注油量是以新油溢出為準。檢查傳動軸各部螺栓和螺母的緊固情況，特別是突元叉連接螺栓和中間支撐支架的固定螺栓等，應按規(guī)定的力矩擰緊。

傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。傳動軸總成的平衡可作靜平衡檢測，根據(jù)檢測結果，調整平衡塊的位置與數(shù)量，使不平衡值符合要求，其方法如下。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

傳動軸故障。a）異響。如汽車起步時有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動所致；汽車起步時無異響，行駛中出現(xiàn)異響，多是裝配或潤滑不良引起。b）振動。汽車行駛中車身有明顯的振動，有的還附有傳動軸異響，多為傳動軸動平衡壞了引起。

聯(lián)軸器傳動軸軸心偏差包括以下3種：
    1、徑向偏差—兩軸心的平行偏差；如果從變速箱的凸緣到后橋的角齒凸緣不同心，一樣喜歡壞中心吊膠，建議你檢查發(fā)動機的機角和變速箱的吊架有沒有損壞還有傳動軸的死節(jié)有沒有對正確，有沒有做好動平衡，建議到專業(yè)的修理廠檢查一下，具體情況需要具體分析。
    2、角向偏差—兩軸心的角度偏差；
    3、軸向偏差—軸向移動為了延長聯(lián)軸器傳動軸的使用壽命，建議將軸心偏差調校至額定值的1/3以內。
輪胎式聯(lián)軸器傳動軸的特點：結構簡單，彈性好，扭矩剛度小，減震能力強，補償兩軸相對位移量大，但徑向載荷，只要用于有較大沖擊載荷，正反轉多變，啟動頻繁的傳動軸系，工作環(huán)境溫度 20-80°C.
十字滑塊聯(lián)軸器傳動軸是滑塊聯(lián)軸器傳動軸的一種,注意保養(yǎng)技巧則可延長使用壽命,十字滑塊聯(lián)軸器傳動軸的保養(yǎng)技巧有如下幾條：

    1）裝配時，除去毛刺，清洗所有零件

    2）組裝時，須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上，其允許差不得超過1°, 花鍵部分應滑動自如，關節(jié)應轉動靈活

    3）清洗表面，除法蘭端面，端面鍵涂抹防銹油脂外，其余刷防銹底漆一遍，再噴漆（不得刷漆）。

    4）定期潤滑，建議每周注油一次，高溫條件下每天注油一次。

    5）為了增加十字滑塊聯(lián)軸器傳動軸的使用壽命，每次拆卸時將十字軸調整180度以使十字軸軸頸交替使用。