控制器實(shí)時(shí)采集油溫信號(hào)，當(dāng)油溫達(dá)到75℃時(shí)報(bào)警， 80℃時(shí)停機(jī)，以避免因液壓系統(tǒng)過(guò)熱造成管路或相關(guān)元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用，目的是保證散熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。首先， 用紅外線溫度測(cè)試儀檢測(cè)液壓油的實(shí)際溫度。檢測(cè)點(diǎn)為齒輪泵1 吸油口側(cè)的油箱表面。旋挖鉆機(jī)施工作1h后，檢測(cè)液壓油溫為70℃，顯示器顯示油溫為71℃，由此表明油溫傳感器工作正常。 當(dāng)液壓油溫度超過(guò)45℃時(shí)，電磁換向閥3得電，工作油路連通，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)（散熱器風(fēng)扇為吸風(fēng)狀態(tài)），風(fēng)扇推動(dòng)大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走，以維持液壓系統(tǒng)中的熱平衡。

D系列旋挖鉆機(jī)XR280D，下線并成功簽售；C系列定向鉆XZ320C，下線并調(diào)試成功。

　　徐工XR280D型旋挖鉆機(jī)，在保證原有鉆機(jī)工作性能的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。整機(jī)采用可伸縮式底盤(pán)，施工時(shí)展開(kāi)履帶以提高作穩(wěn)定性，主卷?yè)P(yáng)采用單排繩卷筒，大大的提高了鋼絲繩的使用壽命，解決了多層卷?yè)P(yáng)磨繩、壓繩等帶來(lái)的鋼絲繩壽命短的難題。安裝的紅外攝像頭，在駕駛室就能晝夜觀察主卷鋼絲繩使用情況。

當(dāng)樁孔出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象后，鉆斗筒體與樁孔孔壁就會(huì)形成大面積的接觸，從而在筒體與地層之間產(chǎn)生較大的摩擦力。在旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中，其提供的大加壓力（鉆機(jī)大壓力值與鉆具自身質(zhì)量之和），要大于其提供的有效提升力（鉆機(jī)大提升力減去鉆具自身質(zhì)量），這樣很容易出現(xiàn)鉆斗在大加壓力下克服摩擦力向下鉆進(jìn)，而在有效提升力作用下難以克服摩擦力而導(dǎo)致鉆斗卡滯因此，這里小編溫馨提示操作手要多留意旋挖鉆機(jī)履帶的狀況，例如螺栓是不是松動(dòng)?托鏈輪和支重輪是不是不能轉(zhuǎn)動(dòng)?托鏈輪、支重輪和驅(qū)動(dòng)輪是不是滲油?如忽略指出異常情況情況，后會(huì)造成嚴(yán)重事故。若因螺栓折損而使有關(guān)零部件損壞及托鏈輪或支重輪磨偏，將大大增加維護(hù)費(fèi)用。