熔化切割

   當(dāng)入射的激光束功率密度超過某一值后，光束照射點(diǎn)處材料內(nèi)部開媽蒸發(fā)，形成孔洞。一旦這種小孔形成，它將作為黑體吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金屬壁所包圍，然后，與光束同軸的輔助氣流把孔洞周圍的熔融材料帶走。隨著工件移動(dòng)，小孔按切割方向同步橫移形成一條切縫。激光束繼續(xù)沿著這條縫的前沿照射，熔化材料持續(xù)或脈動(dòng)地從縫內(nèi)被吹走。

激光本身是不能成為光源的，激光在加工鈑件表面被吸收后才會(huì)產(chǎn)生熱。在有銹或無銹的材料表面情況中，激光吸收的情況是不一樣的，熱產(chǎn)生情況也會(huì)受到很大的影響。一般切割生銹的板材會(huì)產(chǎn)生以下影響

1.切在切割時(shí)，由于受銹斑的影響，會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)現(xiàn)象，影響切的穩(wěn)定性和切割工件的合格率。

2.銹板切割效率會(huì)降低，效果會(huì)差點(diǎn)，報(bào)廢率會(huì)高點(diǎn)。

在鋁合金動(dòng)車組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動(dòng)車組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計(jì)制作本錢較高、制作周期長、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

激光快速成型制模金屬與傳統(tǒng)的制模技術(shù)相比，氣先進(jìn)之處在于：在不同再制造方法的基礎(chǔ)上，“制模機(jī)”把圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成三維形體模型時(shí)，數(shù)據(jù)沒有變化；傳統(tǒng)的制膜法必須在草圖或者二維圖紙上手工或者被半自動(dòng)化的產(chǎn)生模型，從模型中取出模型機(jī)的數(shù)據(jù)以及存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)過程。而快速制膜法僅產(chǎn)生的三維圖像，不改變其幾何形狀。