長壽命進(jìn)口軸承選擇方法

選擇合適的進(jìn)口軸承尺寸

要使軸承尺寸選得合適，必須jing確計(jì)算或?qū)嶋H校核軸承的工作負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

負(fù) 荷對軸承壽命的影響大，所以負(fù)荷雖然難測量但也要盡可能測得準(zhǔn)確。當(dāng)負(fù)荷測量有困難時(shí)，可測量電動機(jī)實(shí)際消耗功率，按傳動路線推算并扣除沿程功率損 失，直至計(jì)算出較為接近實(shí)際的軸承負(fù)荷。計(jì)算或測得的負(fù)荷量偏大，軸承可期望的疲勞壽命必然以大的幅度減小，必須設(shè)法加以補(bǔ)救。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)。如果安裝部位允許，可選 尺寸大一檔的軸承；如果徑向尺寸有限制，在有較寬軸承的情況下應(yīng)選較寬的軸承；如果無法利用較寬的軸承，可改用負(fù)荷承載能力較高的軸承。

選擇合適的進(jìn)口軸承材料

選 擇軸承材料也要顧及它的價(jià)格，而且當(dāng)不得不采用真空冶煉或電渣重熔鋼時(shí)，要注意必須使?jié)櫥瑮l件完善化，才能成倍地提高軸承的可期望疲勞壽命。但在任何情況下，都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件。當(dāng)然，選用這 類you質(zhì)鋼材所制軸承的費(fèi)用要比選用負(fù)荷能力較高的軸承貴得多，但對于在機(jī)器中難于接近且極難裝拆的軸承，或礦井、隧道中作業(yè)機(jī)械所用軸承，檢修極為困難的 場合，有時(shí)仍必須考慮使用

  大家都知道熱處理技術(shù)，那么其應(yīng)用有多少人真正的了解呢？今天我就把NSK軸承熱處理技術(shù)的應(yīng)用給大家講明一下。

（1）硬度穩(wěn)定、均勻性好

由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時(shí)間等溫，表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行，因此硬度穩(wěn)定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1 HRC，不象淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問題。軸套材料塑料軸套的規(guī)格：POM聚甲醛塑料軸套，PA尼龍塑料軸套，PTFE聚四氟乙稀塑料軸套，鐵氟龍塑料軸套，特氟龍塑料軸套。

（2）減少淬火、磨削裂紋

在鐵路、軋機(jī)軸承生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時(shí)M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強(qiáng)冷卻措施，結(jié)果導(dǎo)致淬火微裂紋；機(jī)床的軸類零件，特別是主軸，一般都與推力球軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，有時(shí)則會產(chǎn)生很高的熱量。而BL淬火時(shí)，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時(shí)表面形成高達(dá)-400~-500MPa的壓應(yīng)力，極大地減小了淬火裂紋傾向；在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力抵消了部分磨削應(yīng)力，使整體應(yīng)力水平下降，大大減少了磨削裂紋。

   潤滑脂在軸承使用中有許多優(yōu)點(diǎn)，但也存在以下的幾個(gè)缺點(diǎn)：

（1） 潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。

（2） 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質(zhì)一般沉在下部，或通過濾油器很容易除掉。

（3） 攪拌阻力較大，因而發(fā)熱量較大，冷卻效果差。但是這里應(yīng)注意一點(diǎn)，這同潤滑方式有密切的關(guān)系。當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動時(shí)，應(yīng)當(dāng)修復(fù)座孔或換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點(diǎn)或墊銅皮的方法勉強(qiáng)使用。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。如英國《摩擦和潤滑學(xué)》雜志1973年6期報(bào)道：用直徑100的滾動軸承，轉(zhuǎn)速為1500r/min，用脂潤滑，耗能這樣的實(shí)例也很多，如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油，軸承溫度低了4~6°C。