美君物流與您分享什么是第四方物流：

關于第四方物流的概念，一種定義是"指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作"；另一種是"一個集中管理自身資源、能力和技術并提供互補服務的供應鏈綜合解決辦法的供應者"。而安盛公司提出的第四方物流的概念，定義是"4pl是一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案"。美君物流與您分享：整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經營中，據其特點，可分為如下四種物流：①從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"。

這一定義似乎更為貼切而被廣泛采用，有的咨詢公司則開始以"有領導力量的物流提供商"的名稱提供類似服務。不管如何稱呼，這種提供可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值。也就是說，物流職能的實現是由于具有一定技能的勞動者，運用科學技術，借助于勞動資料，作用于勞動對象過程的結果。不過4pl的概念在我國很少提及，即使在國外，物流業(yè)界對此也有不少異議，所以，4pl思想的發(fā)展前景如何，尚待理論完善與實踐檢驗。

第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。因此第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供較好的增值服務，即迅速、低成本和人性化服務等。物流園區(qū)無非也是這種物流業(yè)態(tài)或模式，是在特定的區(qū)域內物流企業(yè)的聚合點，而實現物流資源的優(yōu)化與功能的整合。發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技術以及貿易流暢等管理等，為客戶提供功能性一體化服務并擴大營運自主性。

第四方物流成功地影響著大批的服務者（第三方物流、網絡工程、電子商務、運輸企業(yè)等）以及客戶的能力和供應鏈中的伙伴。它作為客戶間的聯接點，通過合作或聯盟提供多樣化服務。第四方物流的優(yōu)點可以迅速、高質量、低成本的運送服務得以實現。美君物流與您分享寄遞組織的網絡性：完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需經歷收寄(攬收)、處理(分撥)、運輸、投遞(派送)等環(huán)節(jié)。不少人認為第四方物流由于難以獲得委托者的信任而只是一個設想，但隨著社會經濟的不斷發(fā)展，第四方物流將會得到廣泛的運用。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

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整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經營中，據其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"；

② 到市場后，再送到顧客手里--"銷售物流（市場物流）"；

③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"；

④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

之所以如上分解，是因為它們即使走同一條運輸渠道、用一樣的流通設施操作，但各自有不同的特點、根據不同的條件作業(yè)，其管理方法、評價的方法有所不同。當然，作為物流系統，必須要在統籌安排的思想指導下，在大的意義上，通過一個系統體系經營。物流主合同是指物流服務需求方與第三方物流經營人訂立的，約定由物流經營人為物流服務需求方完成一定的物流行為，物流服務需求方支付相應報酬的合同。在宏觀的社會性物流中，一般不作如此分解，有時只是指導這種場合下的物流分為"區(qū)間物流"和"區(qū)內物流"，或者是分為國內物流與國際物流，還有分為"產業(yè)物流"、"商業(yè)物流"和"消費者物流"的。

總之，物流是流通中物資物理性移動的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當細分，只是為了管理上、統計上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細分，可能就失去意義了。

配送是指在經濟合理區(qū)域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點的物流活動。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。物流管理的自然屬性是指管理作為合理組織生產力一般職能的共同屬性，屬于生產力范疇，反映人與自然的關系，不論其社會形態(tài)。