報廢汽車拆解設(shè)備

報廢程序可以通過兩種方式進(jìn)行，一種是主動的，另一種是輔助的。當(dāng)使用壽命結(jié)束，零件丟失，無法在原廠更換時，有必要單獨報廢申請，這樣可以讓和他們在一起多年的“朋友”有一個好的家，而不是每天在無約束的道路上偷偷開車。接到通知后，你可以去相應(yīng)的地方辦理手續(xù)，這樣你就可以得到一部分補貼。必須有一家保險公司參與事故的處理，包括報廢汽車的處置。車主可以由保險公司辦理，所以不用擔(dān)心手續(xù)。保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權(quán)，而車主除了領(lǐng)取保險賠償金之外，在這方面不需要花太多時間。當(dāng)然，保險公司會按照法律規(guī)定的程序運作，即使中間有錯誤，也與車主無關(guān)，畢竟授權(quán)是有的。

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報廢機(jī)動車拆解設(shè)備具體要求內(nèi)容如下

一、安全環(huán)保設(shè)施設(shè)備：

a) 滿足 HJ 348 要求的油水分離器等企業(yè)建設(shè)環(huán)境保護(hù)設(shè)備；

b) 配有專用廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密閉容器；

c) 機(jī)動車空調(diào)制冷劑收集裝置和分類存放各種制冷劑的密閉容器；

d) 分類存放機(jī)油濾清器和鉛酸蓄電池的容器；

e) 滿足 GB 50016 規(guī)定的消防設(shè)施設(shè)備。

二、應(yīng)具備電腦、拍照設(shè)備、電子監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備。

三、年拆解2萬輛以上的企業(yè)還應(yīng)具備效率很高的拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 精細(xì)拆解平臺及相應(yīng)的設(shè)備工裝；

b) 解體機(jī)或拆解線等拆解設(shè)備；

c) 大型的效率很高的剪斷、切割設(shè)備；

d) 集中廢液回收設(shè)備。

報廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景

我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范，為追求利益，有部分沒有取得資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行不法報廢汽車拆解業(yè)務(wù)，一些應(yīng)該報廢的汽車也通過不法途徑流向二手車市場。所以，構(gòu)建汽車生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)及資源再生企業(yè)的協(xié)作機(jī)制，理順產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關(guān)系，加強(qiáng)廢鋼回收、加工和配送基地建設(shè)，實現(xiàn)社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，積極推進(jìn)再制造工程，對促進(jìn)報廢汽車資源的循環(huán)利用非常有益。

8月3日，七部委發(fā)布《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》 ，鼓勵報廢機(jī)動車回收行業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化發(fā)展；鼓勵機(jī)動車所有人將報廢機(jī)動車交由報廢機(jī)動車回收企業(yè)拆解再利用。隨著政策及法規(guī)日益完善，我國報廢汽車正規(guī)途徑回收率將不斷提高，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2020年，報廢汽車回收量將達(dá)到400萬輛，汽車拆解市場規(guī)模將達(dá)到281億元。拆解后的汽車料經(jīng)過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的原材料，對鋼廠冶煉十分有利，分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經(jīng)濟(jì)效益。由此來看，我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。