中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動(dòng)的，圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

東莞鼎拓智能科技有限公司將科技創(chuàng)新做為公司發(fā)展的根本，將ISO9000質(zhì)量管理體系的運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，以優(yōu)越的品質(zhì)、價(jià)值和服務(wù)滿足客戶的需求，我們相信我們追求成功的過(guò)程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過(guò)程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高為甚這么高呢，主要還是取決于齒輪嚙合精度級(jí)軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達(dá)到減速一級(jí)增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會(huì)設(shè)有精度調(diào)節(jié)的裝置設(shè)備，然后通過(guò)調(diào)節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來(lái)達(dá)到中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的精度。

但是中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)嚙合過(guò)于緊密的話，也會(huì)出現(xiàn)噪音大、溫度高等問(wèn)題哦，鼎拓智能科技采用原裝進(jìn)口的齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級(jí)可以達(dá)到二級(jí)水平，并且能使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回非常小，反復(fù)定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內(nèi)，可以達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，并且精度保持穩(wěn)定不變。

東莞鼎拓智能科技有限公司將不斷“鼎故革新，拓展未來(lái)”，以良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

轉(zhuǎn)角式中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性，適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等工業(yè)部門。

轉(zhuǎn)角式中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)擁有較多優(yōu)點(diǎn)，像是結(jié)構(gòu)精密，可節(jié)省體積；同軸的輸入輸出使設(shè)計(jì)更具彈性；重量輕、無(wú)須更換潤(rùn)滑油、無(wú)需更換零組件、壽命長(zhǎng)等而且是使用模塊化設(shè)計(jì)，使應(yīng)用更加容易。

重載滑動(dòng)平臺(tái)的系統(tǒng)具有清晰的物流，并可根據(jù)不同的工位要求準(zhǔn)備好各模板工作臺(tái)的生產(chǎn)節(jié)拍，對(duì)此確保了非常復(fù)雜的構(gòu)件與各模臺(tái)的緩沖，而不因這些生產(chǎn)技術(shù)型的構(gòu)件減緩生產(chǎn)系統(tǒng)的總節(jié)拍。

重載滑動(dòng)平臺(tái)用于組合縱向/橫向輸送模臺(tái)，中央滑動(dòng)平臺(tái)配有橫向輸送模臺(tái)所需的擺渡車，在配備中央縱向移動(dòng)單元的同時(shí)還可選配滑輪組，以便在特定生產(chǎn)流程中減輕中央滑動(dòng)平臺(tái)的時(shí)間壓力。

東莞鼎拓智能科技有限公司擁有自己的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，已為國(guó)內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。