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      如有些中規(guī)定:"TRANSPORTdocumentS MUST BE ISSUED BY A MARINE OR AN OCEAN SHIPPING Co. OR HIS AGENT"，這也就意味著收貨人不接受無船承運人所簽發(fā)的提單。。義烏去科托努清關行運費服務熱線。對于貨物性質(zhì)相抵融的貨物不可拼裝到一個集裝箱，如新鮮蔬菜和水果、茶葉等清潔貨物不可與動物生皮等臟污貨物、危險品貨物等均不可拼裝到一個集裝箱。


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     試行AMS后，規(guī)模大的船公司如長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL等也都聯(lián)網(wǎng)AMS，但是碼頭沒有，所以海關在AMS中放行，這些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時更新。規(guī)模相對小的船公司，如中外運、LYKES、GWS等沒有做到聯(lián)網(wǎng)AMS，所以只能通過NVOCC AMS FILER傳真NVOCC保證函及海關通行證復印件（CUSTOMS FORM 3461）來放行，這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。義烏去科托努清關行運費服務熱線。


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    它表明承運人已經(jīng)對這些貨物進行裝船運輸，誰持有這張?zhí)釂?，就能對這些運輸過來的商品提貨。通常海運提單還會配合著一起使用。就是為了規(guī)避買賣雙方不守商業(yè)信用，借助銀行信用，買家開證，賣家憑證取款的一種書面憑證。將商品發(fā)了海運之后立刻就給他把提單郵寄過去了，結果人家提了貨卻有點想要賴賬的意思，還一度不搭理他的信息，收到貨過了幾天才把尾款打過來，總算是有驚無險，給他長了一記教訓。在商場上做買賣，尤其是這樣的國際單，更不能憑著經(jīng)驗，憑著人與人之間的信任進行，一定要理性。義烏去科托努清關行運費服務熱線。