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巴基斯坦卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必須打托盤(pán)或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

阿聯(lián)酋迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書(shū)，否則港方不予卸貨。

馬爾代夫未經(jīng)國(guó)內(nèi)事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口各種和硫酸、、危險(xiǎn)動(dòng)物等。 B、未經(jīng)對(duì)外事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

加拿大加拿大政府規(guī)定去該國(guó)東岸的貨物，冬季交貨在哈利法克斯和圣約翰斯，因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。

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巴西

從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反映來(lái)看，屬于全球難清關(guān)的國(guó)家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)。巴西發(fā)EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，同樣的貨物?shù)量不能超過(guò)3PCS，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過(guò)3PCS，只能寄給公司，不能寄給個(gè)人，而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。如貨件需正式清關(guān)，則收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來(lái)協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。

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      據(jù)了解，中驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)（CCIC）自2015年起經(jīng)過(guò)審批后成為肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局的代理合作商，其主要任務(wù)即是對(duì)原產(chǎn)國(guó)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，在確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量符合肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局的有關(guān)指標(biāo)后，產(chǎn)品方可進(jìn)入肯尼亞市場(chǎng)。然而，在近的一次檢測(cè)中，肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)現(xiàn)中驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)違反了合同條款規(guī)定，并沒(méi)有履行好質(zhì)量檢驗(yàn)的職責(zé)。未能對(duì)集裝箱進(jìn)行篩選、取樣、測(cè)試以及做好密封工作，也沒(méi)有及時(shí)頒發(fā)合格證書(shū)（COC）。科特迪瓦含稅雙清海運(yùn)服務(wù)熱線。


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       世界上已有多個(gè)國(guó)家針對(duì)進(jìn)口物品實(shí)施和制定強(qiáng)制性法規(guī)，所出具的證書(shū)在叫法上有些許不同，實(shí)際上則是大同小異，把它們都理解為COC證書(shū)即可。比如尼日利亞（叫做SonCAP Certificate，即SC）、肯尼亞（COC）、坦桑尼（COC）、博茨瓦納（COC）、埃及（叫做Certificate of Inspection）、科特迪瓦（COC）、加納（COC）、埃塞俄比亞（COC）、沙特阿拉伯（COC）、阿爾及利亞（COC）、科威特（TER；TIR）、烏干達(dá)（COC）、俄羅斯（GOST-R）、卡塔爾（COC）、孟加拉（COC）?？铺氐贤吆愲p清海運(yùn)服務(wù)熱線。