在上期報(bào)告基礎(chǔ)上，補(bǔ)充：對(duì)近期到過中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

         要求載有中國(guó)船員和在中國(guó)換班上船船員的船舶嚴(yán)格進(jìn)行健康申報(bào)，申報(bào)這些船員后離開中國(guó)港口的時(shí)間。（2）船長(zhǎng)對(duì)船員健康申報(bào)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，既是對(duì)全體船員和乘客的健康安全負(fù)責(zé)，也對(duì)所港口的居民健康安全負(fù)責(zé)。不實(shí)申報(bào)不論故意還是疏忽都屬于違反公共衛(wèi)生和安全的行為，船長(zhǎng)須負(fù)責(zé)任。（3）該健康申報(bào)平時(shí)就屬于船長(zhǎng)在靠泊前的航次例行申報(bào)，通常在船舶抵港前24至48小時(shí)報(bào)告。（4）對(duì)近期到過中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

      亨特大臣指出，其中一艘油輪懸掛的是英，另一艘貨輪懸掛利比里亞旗幟。亨特強(qiáng)調(diào)，扣押行為不能令人接受。他警告說，如果這一事件不盡快獲得解決，就將有"嚴(yán)重后果"。亨特在前往首相府參加磋商該事件的國(guó)家安全緊急會(huì)議前對(duì)記者表示 ，必須保障通航自由，所有船只都應(yīng)能安全和自由駛經(jīng)該地區(qū)。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

      隨后，伊朗革命證實(shí)扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國(guó)號(hào)"，理由是，該油輪"違反國(guó)際海事法規(guī)"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報(bào)道說，該油輪涉入與當(dāng)?shù)匾凰覞O船有關(guān)的事件。報(bào)道稱，"斯坦納帝國(guó)號(hào)"已被帶至班達(dá)阿巴斯港接受調(diào)查，全部23名船員不得離船。實(shí)際上這艘油輪就是中國(guó)某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

      貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒有及時(shí)取消訂艙。防范：請(qǐng)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。較大比例的超方/縮方/超重。防范：請(qǐng)貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

       貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范：請(qǐng)貨代告知貨主不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無法及時(shí)出運(yùn)。防范：請(qǐng)貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時(shí)出運(yùn)?！》侵轈OC費(fèi)用　服務(wù)熱線。